[发明专利]一种双级离合总泵及车辆

权利要求书

1.一种双级离合总泵，其特征在于，包括：

泵体(1)，其限定相互连通的第一腔(1a)和第二腔(1b)；

第一活塞(4)，其设置在所述第一腔(1a)内且能够沿所述第一腔(1a)的内壁密封轴向滑动；

第二活塞(5)，且设置在所述第二腔(1b)内且能够沿所述第二腔(1b)的内壁密封轴向滑动，其中所述第二活塞(5)的横截面积大于所述第一活塞(4)的横截面积；

顶杆(6)，其在所述第一活塞(4)的远离所述第二腔(1b)的一侧与所述第一活塞(4)连接；

进油口(11)，其与所述第一腔(1a)连通，且远离所述第二腔(1b)；

第一出油口(12)，其与所述第一腔(1a)连通，且临近所述第二腔(1b)；以及

第二出油口(13)，其与所述第二腔(1b)连通，且远离所述第一腔(1a)，

所述双级离合总泵具有第一工作行程与第二工作行程，第一工作行程是第一活塞工作时的行程，此时，双级离合总泵的总泵液压面积为第一活塞的面积；第二工作行程是第二活塞工作的行程，此时，第一活塞与第二活塞一起滑动，但双级离合总泵的总泵液压面积为第二活塞的面积。

2.如权利要求1所述的双级离合总泵，其特征在于，进一步包括：

第二复位弹簧(8)，用于将所述第二活塞(5)保持在其初始位置，在所述第二活塞(5)处于其初始位置时，所述第二活塞(5)处于所述第二腔(1b)中最接近所述第一腔(1a)的位置。

3.如权利要求2所述的双级离合总泵，其特征在于，进一步包括：

第一复位弹簧(7)，用于将所述第一活塞(4)保持在其初始位置，在所述第一活塞(4)处于其初始位置时，所述第一活塞(4)处于所述第一腔(1a)中远离所述第二腔(1b)的位置且位于所述进油口(11)的远离所述第二腔(1b)的一侧。

4.如权利要求3所述的双级离合总泵，其特征在于，进一步设置有联通通道(17)，在所述第一活塞(4)和第二活塞(5)处于初始位置时，所述联通通道(17)联通所述第一腔(1a)和第二腔(1b)，在所述第一活塞(4)离开其初始位置向第二活塞(5)移位时，所述第一活塞(4)堵塞所述联通通道(17)。

5.如权利要求4所述的双级离合总泵，其特征在于，联通通道(17)在第一连通口(17a)与第二连通口(17b)之间延伸，所述第一连通口(17a)与所述第一腔(1a)联通，所述第二连通口(17b)与所述第二腔(1b)联通，其中，所述第一连通口(17a)与进油口(11)处于相同的轴向位置。

6.如权利要求5所述的双级离合总泵，其特征在于，在所述第一活塞(4)离开其初始位置向第二活塞(5)移位后，所述第一连通口(17a)与进油口(11)之间的流动通道断开。

7.如权利要求1所述的双级离合总泵，其特征在于，进一步包括：

四道密封圈，其嵌设在所述泵体(1)的内壁上，其中，第一密封圈(21)和第二密封圈(22)用于密封所述进油口(11)，第三密封圈(23)和第四密封圈(24)用于密封所述第一出油口(12)。

8.如权利要求1所述的双级离合总泵，其特征在于，所述第一活塞(4)的有效轴向长度大于所述进油口(11)与所述第一出油口(12)之间的轴向距离。

9.如权利要求1所述的双级离合总泵，其特征在于，所述第一出油口(12)和所述第二出油口(13)通过三通相互连接后与分泵连通。

10.如权利要求1所述的双级离合总泵，其特征在于，所述第一活塞(4)与第二活塞(5)的面积比在1：1.2至1：2的范围内。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-10中任一项所述的双级离合总泵。