[发明专利]汽缸润滑装置

权利要求书

1.一种用于大型低速运行二冲程柴油多缸发动机的汽缸润滑装置(1)，该发动机在每个汽缸(110)中具有往复活塞(120)，往复活塞具有在汽缸衬筒(111)的内表面上滑动的活塞环(121)，由此，汽缸润滑装置(1)构造为相对于所述活塞(120)的往复经由多个喷射点(112)而为汽缸衬筒的所述内表面提供精确配量的汽缸润滑流体，这些喷射点围绕汽缸(110)的圆周分布，所述汽缸润滑装置(1)包括：

多个活塞泵，每个活塞泵具有在配量汽缸(20)中可滑动地移动的配量柱塞(30)，

每个配量汽缸(20)与喷射出口(21)流体连通，并且每个喷射出口(21)可连接到其中一个汽缸(110)的喷射点(112)；

柱塞连接器(31)，其连接到配量柱塞(30)并且设置为使所述配量柱塞(30)同时移动，

所述柱塞连接器(31)可在两个极限位置之间的位置范围内移动，所述两个极限位置是静止的并且在结构上被确定，和

电子控制单元(50)，

其特征在于，

配量柱塞(30)由连接到所述柱塞连接器(31)的线性致动器(40)所驱动，并且所述线性致动器(40)构造为响应于控制信号(52)，使所述配量柱塞(30)从所述位置范围内的任意期望的开始位置移动到所述位置范围内的任意期望的末端位置，

所述线性致动器(40)是以双作用液压缸(40”)形式的液压致动器，所述双作用液压缸(40”)经由电子控制电磁比例液压阀(55)选择性地连接到高压液压流体源(57)或者连接到油箱(59)，所述电子控制电磁比例液压阀(55)被构造成从所述电子控制单元(50)接收所述控制信号(52)，并且

到所述电子控制电磁比例液压阀(55)的控制信号确定在柱塞连接器的何位置处喷射冲程或者吸气冲程结束。

2.如权利要求1所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述线性致动器(40)可响应于所述控制信号(52)而被直接停止。

3.如权利要求1所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述控制信号(52)源自与所述汽缸润滑装置(1)相关联或者与所述发动机(100)相关联的电子控制单元(50)。

4.如权利要求3所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述线性致动器(40)可直接停止在由电子控制单元(50)所确定的位置处。

5.如权利要求3所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述汽缸润滑装置构造为能够针对每个发动机循环为一个润滑流体喷射提供针对所进行的特定喷射而被调整的冲程长度。

6.如权利要求3所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述汽缸润滑装置构造为基于实际发动机运行状况而控制配量柱塞(30)的冲程长度。

7.如权利要求5所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述汽缸润滑装置构造为基于发动机运行状况而控制配量柱塞(30)的冲程速度。

8.如权利要求3所述的汽缸润滑装置(1)，其特征在于，汽缸润滑装置(1)构造为基于特定和实际汽缸运行状况控制配量柱塞(30)的冲程长度和/或速度。

9.如权利要求1所述的汽缸润滑装置，其特征在于，所述汽缸润滑装置(1)包括位置传感器(44)，其用于检测配量柱塞(30)的位置或者柱塞连接器(31)的位置。

10.一种具有十字头的大型低速运行的二冲程柴油多缸发动机，其包括如权利要求1所述的汽缸润滑装置。