[发明专利]一种车轮轮毂的制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，特别是涉及一种车轮轮毂的制造工艺。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。据《2013-2017年中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年，全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。2011年经济继续保持稳定增长，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年中国汽车产量有望突破2000万辆，2015年达到2500万辆。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。如中国申请号为CN104195470A公开了一种汽车轮毂合金钢，提供一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要，但是，这种技术的汽车轮毂合金钢制作的轮毂不具备较好的抗拉强度和金属光泽，使用起来较为局限。

发明内容

本发明提供了一种车轮轮毂的制造工艺，包括罐体表面清洁处理、喷砂处理、二次清洁处理和表面电镀锡膜处理。

一种车轮轮毂的制造工艺，其特征在于，包括罐体表面清洁处理、喷砂处理、二次清洁处理和表面电镀锡膜处理，汽车轮毂的制造工艺如下：

(1)罐体表面清洁处理

对罐体进行表面清洁处理，除去金属基体表面的附着物，然后，再在常温下自然晾干或者通过烘烤技术进行表面干燥处理；

(2)喷砂处理

表面清洁的罐体通过压入式喷砂技术进行喷砂处理，喷砂处理处理后的罐体外观颗粒均匀，粒度范围大多在5-120目；

(3)二次清洁处理

经过喷砂处理后的罐体外表面有大量杂质，需要对罐体表面进行二次清洁处理，以此除去罐体表面的杂质；

(4)表面电镀锡膜处理

将喷砂的罐体进行电镀锡膜处理，在罐体的表面形成膜层，制得具有保护膜的马口铁罐体。

优选的，所述步骤(1)中表面清洁处理包括表面机械处理和清洗处理，表面机械处理包括抛光处理、磨砂处理或者磨光处理中的一种或者一种以上联合使用处理，清洗处理包括表面去油和水洗。

优选的，所述步骤(1)中表面去油主要采用超声波清洗，除去罐体表面的油、蜡及氧化层，超声时间为30-50min。

优选的，所述步骤(2)中喷砂处理主要采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将石英砂、金刚砂或者铁砂高速喷射到需罐体表面，压缩空气的压力大小为0.6-0.8MPa。

优选的，所述步骤(3)中二次清洁处理是先采用大量水对罐体表面进行清洗，然后采用大型风扇将罐体表面的水分吹干。

优选的，所述步骤(5)中锡膜的厚度为0.5-0.8mm。

有益效果：本发明提供了一种车轮轮毂的制造工艺，涉及金属表面处理技术领域，包括罐体表面清洁处理、喷砂处理、二次清洁处理和表面电镀锡膜处理，对罐体进行表面清洁处理，除去金属基体表面的附着物，然后，对表面清洁的罐体进行喷砂处理，经过喷砂处理处理后再进行二次清洁处理，最后，再对罐体的表面进行电镀锡膜处理，本发明工艺步骤简单，简化了工序，实际生产成本较小，经过表面处理后的马口铁罐具有较高的耐腐蚀性及耐磨性，表面硬度高，锡膜使马口铁罐表面的耐温度变化性能及防腐良好，且具有良好的金属光泽，同时将产生良好的经济效益和环境效益。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1：

一种车轮轮毂的制造工艺，其特征在于，包括罐体表面清洁处理、喷砂处理、二次清洁处理和表面电镀锡膜处理，汽车轮毂的制造工艺如下：

(1)罐体表面清洁处理

对罐体进行表面清洁处理，除去金属基体表面的附着物，然后，再在常温下自然晾干或者通过烘烤技术进行表面干燥处理；

(2)喷砂处理

表面清洁的罐体通过压入式喷砂技术进行喷砂处理，喷砂处理处理后的罐体外观颗粒均匀，粒度范围大多在5目；

(3)二次清洁处理