[发明专利]一种双立柱无避让立体停车库

说明书

本发明提供了一种双立柱无避让立体停车库，属于立体停车库技术领域。它解决了现有技术中无法解决在已建好楼房的小区或街区内利用现有的车位搭建立体停车库的问题。本双立柱无避让立体停车库包括停车架、两根间隔竖直设置的立柱和两条水平导轨，停车架分为上层车位和底层车位，上层车位和底层车位内分别对应设有上载车台和下载车台，两立柱相向的一侧均设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，上载车台的两端分别与两升降块连接，立柱与对应水平导轨之间还设有驱动立柱沿水平导轨来回运动的水平驱动机构。本双立柱双层立体停车库可同时提供两个车位，占地面积小，空间利用率大，上下车位的车辆进出互不影响。

技术领域

本发明属于立体停车库技术领域，涉及一种双立柱无避让立体停车库。

背景技术

随着小汽车的增加，城市停车难问题日益突出，尤其在小区内停车和闹市区的街区停车更是一位难求。汽车停车库立体化是城市建设中的发展方向，然而现有技术的多层立体停车库均需有一块相对规则的大面积空地，无法解决已建好楼房的小区或街区内利用现有的车位搭建立体停车库，因而影响其广泛地推广。

发明内容

本发明的目的是针对现有的立体停车库所存在的上述问题，而提出了一种可实现两层立体停车且上下汽车存取互不影响的立体停车库。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种双立柱无避让立体停车库，其特征在于，它包括停车架、两根间隔竖直设置的立柱和两条水平导轨，停车架分为上层车位和底层车位，上层车位和底层车位内分别对应设有上载车台和下载车台，两立柱相向的一侧均设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，所述的升降块与对应升降导轨之间均设有升降系统，上载车台的两端分别与两升降块连接，两水平导轨平行设置，上述两立柱一一对应设置在两水平导轨上，立柱与对应水平导轨之间还设有驱动立柱沿水平导轨来回运动的水平驱动机构，所述停车架位于两立柱的侧部，底层车位内设有驱动下载车台水平进出的底层驱动机构。

所述的停车架呈倒L形，包括水平的停车台和竖直的支撑柱，停车台的一端与支撑柱固连，另一端向车辆上下车车位水平伸出。停车台作为上层车位，而倒L形停车架的下部空间作为底层车位。

所述的升降块与上载车台之间通过可分离结构连接，所述的可分离结构包括与上载车台固定连接的连接块，连接块的底部竖直开设有离合插口，升降块的外侧固定设有离合插头，所述的离合插头能从离合插口竖直插入将连接块托住或抽离。离合插头插入离合插口后，升降块连同离合插头能将连接块和上载车台托住，使上载车台能随升降块上下升降。而当上载车台下降过程中被对应车位处的停车架部分托住时，离合插头随升降块继续下降并从离合插口中抽离，此时上载车台停放到对应的停车位上，而离合插头则能与其他上载车台配合连接驱动。

所述离合插头的两侧相对于升降块超出形成凸边，连接块面向升降导轨的一侧开设有与上述离合插口连通的插槽，插槽的两侧为挡边，离合插头插入至离合插口后，所述凸边被对应的挡边所挡，离合插头与升降块连接的部分位于插槽内。增加插槽后，能确保离合插头插入离合插口的插入深度以及离合插头和升降块之间的连接强度。

所述离合插头上端部和连接块的内部均设有滚轮。

所述的升降系统为升降链条、升降电机和升降链轮，升降链轮上下分布设置在升降导轨内，升降链条绕在上述升降链轮上，所述升降电机与其中一个升降链轮连接，上述升降块固定在升降链条的一边。除此之外，升降系统还可以采用绳索牵引、齿轮沿齿条啮合自爬式升降以及气缸或油缸的举升等形式来实现。

所述的水平驱动机构包括水平电机和丝杠，丝杠的一端与水平电机连接，另一端与立柱的下端的底座螺纹连接，所述底座的底部还设有滑轮。