[发明专利]一种舱门平衡系统及具有其的飞机

说明书

技术领域

本发明涉及航空技术领域，特别是涉及一种舱门平衡系统及具有其的飞机。

背景技术

飞机向上开启的舱门，重量约150kg，由于外形的变化，舱门延圆弧型轨迹运动，重心距始终也在变化。如何在地面模拟器上模拟舱门运动，需要一套平衡系统，利用飞机上的真实平衡系统成本高，通过重量平衡系统简单，成本低，可调节。

对于向上开启的舱门，重力矩随舱门的运动轨迹在变化，不好配平，所需的机构复杂，成本也高。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舱门平衡系统来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种舱门平衡系统。所述舱门平衡系统包括：配重，所述配重与舱门连接；变力矩机构，所述变力矩机构设置在所述配重与所述舱门连接的路径之间，用于使所述舱门在打开或关闭时，改变所述配重给予所述舱门的力矩。

优选地，所述舱门设置有起吊系统；所述配重为两个，且分别设置在所述舱门的两侧，并分别与所述起吊系统连接。

优选地，所述起吊系统包括：电动机，所述电动机设置在支架上；旋转轴，所述旋转轴与所述电动机的输出轴连接；鼓轮，所述鼓轮为两个，两个所述鼓轮均设置在旋转轴上，其中一个鼓轮与舱门的一侧通过连接绳连接，另一个与舱门的另一侧通过连接绳连接；定滑轮；所述定滑轮为两个，两个所述定滑轮分别设置在所述舱门的两侧上；其中，其中一个所述鼓轮与与其处于舱门的同一侧的一个所述配重通过连接绳连接，且所述连接绳经过位于该舱门的同一侧的所述定滑轮；另一个所述鼓轮与与其处于舱门的同一侧的一个所述配重通过连接绳连接，且所述连接绳经过位于舱门同一侧的所述定滑轮。

优选地，所述一个鼓轮与与其连接的定滑轮之间设置有张紧机构；所述另一个鼓轮与与其连接的定滑轮之间设置有张紧机构。

优选地，所述变力矩机构为锥形鼓轮，所述锥形鼓轮为两个，一个设置在舱门的一侧，一个设置在舱门的另一侧；其中一个所述锥形鼓轮设置在与其处于舱门同一侧的配重与所述鼓轮之间；另一个所述锥形鼓轮设置在与其处于舱门同一侧的配重与所述鼓轮之间。

优选地，所述锥形鼓轮具有两端，所述锥形鼓轮沿两端之间布置有半径不相等且依次相邻设置的轮毂。

优选地，所述锥形鼓轮设置在所述旋转轴上。

优选地，所述锥形鼓轮两端与所述旋转轴通过滑动轴承固定连接。

优选地，所述锥形鼓轮的一端临近所述配重，另一端临近所述鼓轮，所述锥形鼓轮上的轮毂的排列方式为：自近所述配重的一端向所述鼓轮的一端，其半径依次增大。

本发明还提供了一种飞机，所述飞机具有如上所述的舱门平衡系统。

本发明中的舱门平衡系统中，通过变力矩机构改变配重给予舱门的力矩，从而通过简单的装置即可模拟真实飞机舱门重力矩配平，且增加的变力矩机构机构简单、易于实现、重量轻。

附图说明

图1是根据本发明一实施例的舱门平衡系统的结构示意图。

附图标记：

1配重7连接绳2舱门8定滑轮