[发明专利]作为机动车舱盖锁的锁止楔系统

权利要求书

1.一种锁止楔系统(1)，用于以可拆松的方式使车辆舱盖(11)与车身(10)的结构部件(12)相耦联，所述锁止楔系统包括：

-锁止楔模块(2)，该锁止楔模块包括两个以能相对彼此移动的方式被支承的、具有楔面(2.11)的锁止楔(2.1)和一以能移动的方式接纳锁止楔(2.1)的锁止楔支架(2.2)，

-保持块模块(3)，该保持块模块具有两个保持块(3.1)，锁止楔模块(2)接纳在这两个保持块之间，其中，保持块(3.1)形成有与锁止楔(2.1)的楔面(2.11)的轮廓相匹配的楔槽(3.11)，和

-驱动装置(4)，锁止楔(2.1)借助于该驱动装置通过以彼此远离的方式移动而将锁止楔的楔面(2.11)压入楔槽(3.11)中，从而产生车辆舱盖(11)与结构部件(12)的耦联，

其特征在于，

至少一个锁止楔(2.1)具有设定破坏部位(2.12)，利用所述设定破坏部位，在锁止楔(2.1)的载荷力超过正常运行时出现的机械载荷时，使得被压入楔槽(3.11)中的锁止楔(2.1)分开成在楔槽侧的部分(2.13)和在锁止楔支架侧的部分(2.14)。

2.根据权利要求1所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，设定破坏部位(2.12)设置在锁止楔(2.1)的被锁止楔支架(2.2)接纳的部分与锁止楔的楔面(2.11)之间。

3.根据权利要求1或2所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，设定破坏部位(2.12)被设计为锁止楔(2.1)的横截面缩小部。

4.根据权利要求3所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，横截面缩小部具有矩形的横截面。

5.根据权利要求3所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，横截面缩小部具有凹入的弯曲部。

6.根据权利要求3所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，横截面缩小部被设计为锥形的。

7.根据权利要求1或2所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，设定破坏部位(2.12)通过锁止楔(2.1)的材料方面的设计而形成。

8.根据权利要求7所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，设定破坏部位(2.12)的区域由如下材料形成，该材料具有比设定破坏部位(2.12)区域外的材料高的延展性。

9.根据权利要求1或2所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，在锁止楔系统(1)的耦联状态下在锁止楔(2.1)被压入保持块模块(3)的楔槽(3.11)中时，垂直于锁止楔的移动方向且垂直于楔槽(3.11)的延伸方向地在锁止楔支架(2.2)与相邻的保持块模块(3)结构(3.1)之间形成有限定的间隙(S)。

10.根据权利要求1或2所述的锁止楔系统(1)，其特征在于，车辆舱盖(11)被构造成车门，结构部件(12)被构造成车身(10)的侧壁骨架。