[发明专利]飞机改出尾旋改善装置有效
| 申请号： | 201510514482.7 | 申请日： | 2015-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN105109669B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 宋承志;切尔内绍夫·谢尔盖·列昂尼多维奇;张弘;戈洛夫金·米哈伊尔·阿列克谢耶维奇;张志林;戈尔布诺夫·维克多·格拉谢耶维奇;况龙;古尔塔瓦伊·阿尔卡季·约瑟福维奇;杨波;杰姆琴科·奥列克·费奥多罗维奇;德拉奇·德米特里·卡利斯特拉托维奇;吴家锋;叶夫列莫夫·安德烈·阿列克桑德洛维奇;曹毅;马特洛索夫·阿列克桑德勒·阿纳托利耶维奇;饶祺 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司;联邦国家单一制企业以Н.Е茹科夫斯基教授命名的中央空气流体动力学研究院 |
| 主分类号： | B64C5/00 | 分类号： | B64C5/00;B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 330024 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 改出尾旋 改善 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机改出尾旋改善装置，它包含两个升力面形式的边条，这两个升力面相对于飞机纵向对称面对称安装在机身尾部并在接近平尾翼根翼弦附近直接与平尾对接，其特征在于，沿机身长度的每个升力面长度在1.1～1.5b范围内，而每个升力面在其与平尾的对接处达到最大宽度，该最大宽度在0.1～0.15b范围内，其中，b为平尾翼根翼弦，而每个升力面长度中点到平尾的后掠角为90°～115°。
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