[发明专利]透平减压动力装置和透平减压机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力装置，特别是透平减压动力装置及利用透平减压动力装置作为动力源的透平减压机组。

背景技术

在现有技术中，有利用管道气推动透平继而带动发电机发电的技术。在这种现有技术中，透平设置在封闭壳体内，这个封闭壳体的入口和出口与上游管道和下游管道连接。发电机设置在壳体外部，通过转轴与透平连接进行发电。由于管道内与管道外的巨大压力差，因此在封闭壳体与转轴连接处，有管道气泄漏的风险。本申请人为改进此缺点，曾提出过一种减压膨胀透平发电机组，其发电机也位于壳体内，因此消除了贯穿壳体的转轴，获得了良好效果。但经过不断研发，申请人认为之前提出的减压膨胀透平发电机组还有可改进之处，以简化机组结构。

发明内容

有鉴于此，本文提出一种可解决上述问题的透平减压动力装置。

本文还提出一种可解决上述问题的透平减压机组。

本文提出的透平减压动力装置，包括：

外壳，所述外壳包括管道气入口以及管道气出口；

透平，所述透平设置于所述外壳内以被所述外壳内的管道气驱动；

液压泵，所述液压泵设置于所述外壳内并与所述透平连接以被所述透平驱动；

液体输入管，所述液体输入管穿过所述外壳并与所述液压泵连通；

液体输出管，所述液体输出管穿过所述外壳并与所述液体泵连通；以及

液压马达，所述液压马达位于所述外壳之外并与所述液体输出管连通以被所述液体输出管输出的高压液体驱动。

在一实施例中，所述外壳包括外壳主体以及安装至所述外壳主体的管道气入口部，所述管道气入口部一端形成所述管道气入口，另一端为连接至所述外壳主体的管道气入口部连接端，所述管道气入口的直径小于所述管道气入口部连接端的直径。

在一实施例中，所述动力装置还包括容置在所述外壳内并正对所述管道气入口的阀芯，所述阀芯用以根据所述透平下游的管道气的压力在轴向上朝向或远离所述管道气入口移动以调节进入所述透平的管道气的流量。

在一实施例中，所述阀芯包括锥状头部和圆柱形连接部，所述锥状头部的外表面与所述管道气入口部的内表面之间形成输入管道气通道，所述圆柱形连接部与一腔体滑动连接。

在一实施例中，所述锥状头部外表面和所述管道气入口部内表面为流线型表面。

在一实施例中，所述腔体为一位于所述外壳内的内壳体，所述液压泵安装在所述内壳体内，所述内壳体的外表面与所述外壳的内表面之间形成流道，所述流道截面积与所述输入管道气通道截面积相等，所述阀芯设置在所述内壳体靠近所述管道气入口的一端，所述透平设置在所述内壳体靠近所述管道气出口的一端。

在一实施例中，所述液体输入管和液体输出管与所述外壳焊接固定。

本文还提出一种透平减压机组，包括：

外壳，所述外壳包括管道气入口以及管道气出口；

透平，所述透平设置于所述外壳内以被所述外壳内的管道气驱动；

液压泵，所述液压泵设置于所述外壳内并与所述透平连接以被所述透平驱动；

液体输入管，所述液体输入管穿过所述外壳并与所述液压泵连通；

液体输出管，所述液体输出管穿过所述外壳并与所述液体泵连通；

液压马达，所述液压马达位于所述外壳之外并与所述液体输出管连通以被所述液体输出管输出的高压液体驱动；以及

发电机，所述发电机与所述液压马达连接以被所述液压马达驱动发电。

本文还提出一种透平减压机组，包括：

外壳，所述外壳包括管道气入口以及管道气出口；

透平，所述透平设置于所述外壳内以被所述外壳内的管道气驱动；

液压泵，所述液压泵设置于所述外壳内并与所述透平连接以被所述透平驱动；

液体输入管，所述液体输入管穿过所述外壳并与所述液压泵连通；

液体输出管，所述液体输出管穿过所述外壳并与所述液体泵连通；

液压马达，所述液压马达位于所述外壳之外并与所述液体输出管连通以被所述液体输出管输出的高压液体驱动；以及

水泵，所述水泵与所述液压马达连接以被所述液压马达驱动。

本文还提出一种透平减压机组，包括：

外壳，所述外壳包括管道气入口以及管道气出口；

透平，所述透平设置于所述外壳内以被所述外壳内的管道气驱动；

液压泵，所述液压泵设置于所述外壳内并与所述透平连接以被所述透平驱动；

液体输入管，所述液体输入管穿过所述外壳并与所述液压泵连通；