[发明专利]高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法

权利要求书

1.一种高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：包括A组份和B组份，所述A组份包括按照质量分数计的如下组分：水性丙烯酸聚氨酯树脂45-58％、氯化聚丙烯乳液5-8％、金红石型钛白粉20-25％、纳米硫酸钡5-10％、水性消光粉0-2％、水性分散剂0.3-0.5％、水性抑泡剂0.1-0.2％、水性消泡剂0.1-0.2％、水性流平剂0.1-0.2％、水性润湿剂0.1-0.2％、中和剂0.2-0.6％、水性紫外光吸收剂0.5-1％、水性聚酰胺蜡浆3-6％、防霉杀菌剂0.3-0.5％、去离子水6.8-10.7％、成膜助剂1-2％；所述B组份为100％的亲水型异氰酯固化剂；

其制备工艺包括以下步骤：

步骤a.将去离子水、水性分散剂、水性抑泡剂、成膜助剂一起加入并搅拌；

步骤b.加入金红石型钛白粉、纳米硫酸钡、水性消光粉、水性聚酰胺蜡浆并搅拌，研磨至细度达到20微米以下；

步骤c.加入水性丙烯酸聚氨酯树脂并搅拌；

步骤d.边搅拌边加入水性消泡剂、水性润湿剂、水性流平剂、水性紫外光吸收剂、防霉杀菌剂，然后分散；

步骤e.边搅拌边加入水性氯化聚丙烯乳液，然后搅拌；

步骤f.边搅拌边加入中和剂调整PH值，使其PH值控制在8-9之间；

步骤g.干板实现：A组份：B组份＝3：1配比，采用去离子蒸馏水进行喷涂粘度的调整，将喷涂粘度调整为20-25S(T-4杯)，喷涂2-3层，干板放置25℃恒温箱中自干48小时检测常规性能，熟化7天后测试耐人工老化性能、耐化学性以及耐盐雾性能，型式检验的干板漆膜厚度控制在80-100μm。

2.根据权利要求1所述的高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：所述所述步骤a的具体方法为将去离子水、水性分散剂、水性抑泡剂、成膜助剂一起加入采用300-400转/分搅拌5-10分钟。

3.根据权利要求1所述的高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：所述所述步骤b的具体方法为加入金红石型钛白粉、纳米硫酸钡、水性消光粉、水性聚酰胺蜡浆，采用400-600转/分搅拌5-10分钟，采用砂磨机研磨至细度达到20微米以下。

4.根据权利要求1所述的高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：所述所述步骤c的具体方法为加入水性丙烯酸聚氨酯树脂采用400-600转/分搅拌15-20分钟。

5.根据权利要求1所述的高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：所述所述步骤d的具体方法为采用400-600转/分边搅拌边加入水性消泡剂、水性润湿剂、水性流平剂、水性紫外光吸收剂、防霉杀菌剂，采用400-600转/分分散15-20分钟。

6.根据权利要求1所述的高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：所述所述步骤e的具体方法为采用400-600转/分边搅拌边加入水性氯化聚丙烯乳液，然后搅拌10分钟。

7.根据权利要求1所述的高铁动车车身用水性丙烯酸聚氨酯面漆的制备方法，其特征在于：所述所述步骤f的具体方法为采用400-600转/分边搅拌边加入中和剂调整PH值，使其PH值控制在8-9之间。