[发明专利]一种超高速大行程大吨位冲床液压系统及其工作方法

权利要求书

1.一种超高速大行程大吨位冲床液压系统，包括主油箱、过滤器、液压泵、溢流阀(I)、蓄能器(I)、减压阀、单向阀、蓄能器(Ⅱ)、第一二位二通高速液控切换阀、二位五通液控切换阀、第二二位二通液控切换阀、溢流阀(Ⅱ)、高速大吨位液压缸、液压先导分配阀、电-机械转换器，其特征在于：

所述的主油箱与过滤器的进油口连接，过滤器的出油口与液压泵的进油口连接，液压泵的出油口分别与溢流阀(I)的进油口、蓄能器(I)的进油口、减压阀的进油口、二位五通液控切换阀的(A)口、第二二位二通液控切换阀的(A)口连接，减压阀的出油口与单向阀的进油口连接，单向阀的出油口分别与蓄能器(Ⅱ)、第一二位二通高速液控切换阀的(A)口连接，第一二位二通液控高速切换阀的(B)口与高速大吨位液压缸上腔的(B)口连接，第二二位二通液控切换阀的(B)口与高速大吨位液压缸上腔的(C)口连接，二位五通液控切换阀的(D)口与高速大吨位液压缸上腔的(A)口连接，二位五通液控切换阀的(E)口与高速大吨位液压缸下腔连接，二位五通液控切换阀的(C)口与溢流阀(Ⅱ)的进油口连接，溢流阀(I)的出油口、溢流阀(Ⅱ)的出油口和二位五通液控切换阀的(B)口与主油箱连接；

所述的电-机械转换器接收来自数控装置发出的电信号指令，将其转变成机械信号，所述液压先导分配将机械信号转变成压力信号，用以控制第一二位二通高速液控切换阀、二位五通液控切换阀、第二二位二通液控切换阀的工作。

2.根据权利要求1所述的超高速大行程大吨位冲床液压系统，其特征在于：所述的液压泵可排出压力油，为系统提供液压能；所述的溢流阀(I)用来限制系统的最高压力；所述的蓄能器(I)用来减少系统振动；所述的减压阀将高压油减压为低压油，进入单向阀；所述的单向阀用于确保低压油液只能从减压阀出口流向第一二位二通高速切换阀，而不能反向流动。

3.根据权利要求1所述的超高速大行程大吨位冲床液压系统，其特征在于：所述的电-机械转换器采用螺管式、湿式耐高压衔铁驱动机构，液压先导分配阀采用滑阀结构。

4.根据权利要求1所述的超高速大行程大吨位冲床液压系统，其特征在于：所述的第一二位二通高速液控切换阀和第二二位二通高速液控切换阀均采用插装阀和滑阀相结合的结构，即利用插装阀过流能力大，滑阀功耗小的优点。

5.根据权利要求1所述的超高速大行程大吨位冲床液压系统，其特征在于：所述的高速大吨位液压缸采用聚四氟乙烯的耐磨环，避免活塞与缸体和活塞杆与端盖间的金属与金属摩擦，并采用复合式密封圈。

6.根据权利要求5所述的超高速大行程大吨位冲床液压系统，其特征在于：所述复合式密封圈采用格兰圈或斯特封。

7.超高速大行程大吨位冲床液压系统工作方法，使用如权利要求1所述的液压系统，其特征在于：

数控装置发出指令信号驱动电-机械转换器工作，电-机械转换器将指令信号转变成机械信号，并驱动液压先导分配阀工作，液压先导分配阀按序输出3路油压信号，即油压信号(Ⅰ)、油压信号(Ⅱ)、油压信号(Ⅲ)，油压信号(Ⅰ)控制二位五通液控切换阀的工作，油压信号(Ⅱ)控制第一二位二通高速液控切换阀的工作，油压信号(Ⅲ)控制第二二位二通液控切换阀的工作；高速大吨位液压缸向下快进时，此时第一二位二通高速液控切换阀打开，21MPa的高压油从主油箱中，依次通过过滤器、液压泵、减压阀、单向阀、第一二位二通高速液控切换阀，进入高速大吨位液压缸的上腔，待高速大吨位液压缸下降到被冲工件，第二二位二通液控切换阀打开，同时第一二位二通高速液控切换阀关闭，21MPa的高压油从主油箱中，依次通过过滤器、液压泵、第二二位二通液控切换阀，进入高速大吨位液压缸上腔，开始冲压工件；冲压完成后高速大吨位液压缸向上快退，此时二位五通液控切换阀、第一二位二通高速液控切换阀打开，同时第二二位二通液控切换阀关闭，21MPa的高压油从主油箱中，依次通过过滤器、液压泵、二位五通液控切换阀，进入高速大吨位液压缸的下腔，高速大吨位液压缸上腔中的液压油一部分通过二位五通液控切换阀、溢流阀(Ⅱ)，进入主油箱，另一部分通过第一二位二通高速液控切换阀，进入蓄能器(Ⅱ)；快退完成后，完成一次冲压，然后液压先导分配阀再次按序输出油压信号，通过控制第一二位二通高速液控切换阀、二位五通液控切换阀、第二二位二通液控切换阀，使高速大吨位液压缸再次动作，完成冲压工作。