[发明专利]一种超高速大行程大吨位冲床液压系统及其工作方法

说明书

技术领域

本发明属于机电装备领域，具体涉及一种超高速大行程大吨位冲床液压系统及其工作方法。

背景技术

冲床是进行冲压加工的主要机床之一，按照主传动的类型可分为机械式冲床和液压式冲床，广泛应用于汽车工业、农业机械、家用电器、电子仪表、国防工业以及日用品等生产部门，近年来，生产行业对冲床等设备的性能指标提出了更高的要求，如设备应具有更高的生产效率和可靠性。

液压式冲床的液压系统是其核心部分。国内独立生产的液压冲床大都是结构简单、自动化程度不高的产品，比较完善的高速冲床在国内起步较晚，冲压频率一般在500次/分以下，与国外先进水平相比存在很大差距，而且所用液压系统依赖国外进口，成本很高，不适合我国目前经济发展状况。同时，国外比较著名的液压冲床生产厂商的产品特点是冲压频率较高，但冲压力低、冲床行程小，冲床的适用面就很窄，仅用于薄片的冲压，无法满足厚板料、深拉伸和滚压等生产加工的需要。如果要提高行程，扩大冲压件的适用范围，冲压频率就大幅下降。

发明内容

本发明的目的是设计出一种超高速大行程大吨位液压冲床的液压系统，使冲床具有冲压频率1000次/分、行程5-50mm可调、冲压力达125T等性能，解决现有冲压频率、冲压力和冲床行程不能同时高的问题，满足厚板料、深拉伸和滚压等生产加工的需要。

本发明解决技术问题采用的技术方案是：

所述的超高速大行程大吨位液压冲床的液压系统主要包括主油箱、过滤器、液压泵、溢流阀I、蓄能器I、减压阀、单向阀、蓄能器Ⅱ、第一二位二通高速液控切换阀、二位五通液控切换阀、第二二位二通液控切换阀、溢流阀Ⅱ、高速大吨位液压缸、液压先导分配阀、电-机械转换器。

所述的主油箱与过滤器的进油口连接，过滤器的出油口与液压泵的进油口连接，液压泵的出油口分别与溢流阀I的进油口、蓄能器I的进油口、减压阀的进油口、二位五通液控切换阀的A口、第二二位二通液控切换阀的A口连接，减压阀的出油口与单向阀的进油口连接，单向阀的出油口分别与蓄能器Ⅱ、第一二位二通高速液控切换阀的A口连接，第一二位二通液控高速切换阀的B口与高速大吨位液压缸上腔的B口连接，第二二位二通液控切换阀的B口与高速大吨位液压缸上腔的C口连接，二位五通液控切换阀的D口与高速大吨位液压缸上腔的A口连接，二位五通液控切换阀的E口与高速大吨位液压缸下腔连接，二位五通液控切换阀的C口与溢流阀Ⅱ的进油口连接，溢流阀I的出油口、溢流阀Ⅱ的出油口和二位五通液控切换阀的B口与主油箱连接。

所述的液压泵可排出压力油，为系统提供液压能。所述的溢流阀I用来限制系统的最高压力。所述的蓄能器I用来减少系统振动。所述的减压阀将高压油减压为低压油，进入单向阀。所述的单向阀用于确保低压油液只能从减压阀出口流向第一二位二通高速切换阀，而不能反向流动。所述的电-机械转换器采用螺管式，湿式耐高压衔铁驱动机构，能准确的将数控装置发出的电信号指令转变成机械信号。液压先导分配阀采用滑阀结构，能准确的将机械信号转变成压力信号，用以控制第一二位二通高速液控切换阀、二位五通液控切换阀、第二二位二通液控切换阀的工作。所述的第一、第二二位二通高速液控切换阀采用将插装阀和滑阀相结合的结构，即利用插装阀过流能力大，滑阀功耗小的优点。所述的高速大吨位液压缸采用聚四氟乙烯的耐磨环，避免活塞与缸体和活塞杆与端盖间的金属与金属摩擦，并采用复合式密封圈如格兰圈、斯特封等高压低摩擦的密封圈，确保低摩擦，液压缸进出油快，进出油液阻小，频响高，无泄漏。