[发明专利]隧道行车灯控制方法、系统以及移动终端有效

专利信息
申请号: 201510517000.3 申请日: 2015-08-21
公开(公告)号: CN105188198B 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 张霞 申请(专利权)人: TCL集团股份有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 隧道 行车 控制 方法 系统 以及 移动 终端
【权利要求书】:

1.一种隧道行车灯控制方法,其特征在于,所述方法包括步骤:

A、导航系统获取实时路况和车速信息;

B、在汽车距离隧道入口n1米时,汽车控制系统开启照明灯,并逐步降低所述照明灯的亮度;

C、在汽车进入隧道后,汽车控制系统关闭所述照明灯,开启近光灯;

D、在汽车距离隧道出口n2米时,汽车控制系统开启所述照明灯,并逐步增加所述照明灯的亮度;

E、在汽车驶出隧道后,汽车控制系统关闭所述照明灯和近光灯;

所述步骤A之前,还包括步骤:A0、移动终端、汽车控制系统和导航系统建立通讯连接;

所述步骤B具体包括:

B1、导航系统检测到汽车距离隧道入口n1米时,发送第一预报信息给移动终端;

B2、所述移动终端接收到第一预报信息后,开启光传感器实时采集环境光强度L,并启动计时器计时;

B3、所述移动终端计算照明灯的亮度Li,并将照明灯的亮度Li发送给汽车控制系统;

B4、所述汽车控制系统根据移动终端发出的照明灯的亮度Li,自动开启照明灯,并根据移动终端计算的亮度Li调节照明灯的亮度。

2.根据权利要求1所述的隧道行车灯控制方法,其特征在于,所述移动终端计算照明灯的亮度Li具体包括:所述移动终端根据采集到的环境光强度L、计时器的计时时间t、车速V以及上一隧道的隧道内部平均亮度N',按第一公式计算照明灯的亮度Li,其中,所述第一公式为:Li=L-(L-N')×(V×t)÷n1。

3.根据权利要求2所述的隧道行车灯控制方法,其特征在于,所述步骤C具体包括:

C1、导航系统检测到汽车进入隧道时,发送进入隧道的信息给移动终端;

C2、所述移动终端接收到进入隧道的信息后,通过汽车控制系统关闭所述照明灯并开启汽车近光灯;所述移动终端还实时采集隧道内部的亮度,并计算得出隧道内部的平均亮度N。

4.根据权利要求3所述的隧道行车灯控制方法,其特征在于,所述步骤D具体包括:

D1、导航系统检测到汽车距离隧道出口n2米时,发送第二预报信息给移动终端;

D2、所述移动终端接收到第二预报信息后,实时采集环境光强度L,并启动计时器计时;

D3、所述移动终端根据采集到的环境光强度L、计时器的计时时间t、车速V以及隧道内部平均亮度N,按第二公式计算照明灯的亮度Li,并将照明灯的亮度Li发送给汽车控制系统,其中,所述第二公式为:Li=N+(L-N)×(V×t)÷n2;

D4、所述汽车控制系统根据移动终端发出的照明灯的亮度Li,自动开启照明灯,并根据移动终端计算的亮度Li调节照明灯的亮度。

5.一种隧道行车灯控制系统,包括具有可调节亮度的照明灯的汽车,其特征在于,所述隧道行车灯控制系统还包括:

导航系统,用于获取实时路况和车速信息;

汽车控制系统,用于在汽车距离隧道入口n1米时,开启所述照明灯,并逐步降低所述照明灯的亮度;在汽车进入隧道后,关闭所述照明灯,开启近光灯;在汽车距离隧道出口n2米时,开启所述照明灯,并逐步增加所述照明灯的亮度;在汽车驶出隧道后,关闭所述照明灯和近光灯;

所述隧道行车灯控制系统还包括移动终端,所述移动终端、汽车控制系统和导航系统建立通讯连接;

所述导航系统具体用于:

在检测到汽车距离隧道入口n1米时,发送第一预报信息给移动终端;

所述移动终端用于:

在接收到第一预报信息后,开启光传感器实时采集环境光强度L,并启动计时器计时,计算照明灯的亮度Li,并将照明灯的亮度Li发送给汽车控制系统。

6.根据权利要求5所述的隧道行车灯控制系统,其特征在于,所述导航系统具体用于:

在检测到汽车进入隧道时,发送进入隧道的信息给移动终端;在检测到汽车距离隧道出口n2米时,发送第二预报信息给移动终端。

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