[发明专利]叉车车桥强度试验滚动支撑

权利要求书

1.一种叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：包括与设备平台相固定的承力支座（100）以及固定于承力支座（100）上方的轴端限位装置（200），所述的承力支座（100）设置在试验车桥（2）的两侧轴端位置，所述的轴端限位装置（200）包括限位盒（210）、置于限位盒（210）内且可在限位盒（210）内滚动的滚动体（220）、用于连接试验车桥（2）轴端的轴端套筒（230）以及连接轴端套筒（230）与滚动体（220）的连接板（240），所述的试验车桥（2）在试验载荷的作用下通过轴端限位装置（200）实现长度变化的实时补偿及角度变化的实时补偿；所述的限位盒（210）为敞口状的方形盒体，由第一底板（211）、前侧板（212）、后侧板（213）、左侧板（214）、右侧板（215）焊接而成，所述的前侧板（212）、后侧板（213）、左侧板（214）及右侧板（215）上分别设有两个第一螺纹孔（216），第一螺纹孔（216）内设置的调节螺栓可调节滚动体（220）在限位盒（210）内的位置，所述的第一底板（211）上设有用来连接T型螺栓（217）的第一沉头螺钉孔（218）；所述的滚动体（220）包括空心柱状的套筒（221），所述的套筒（221）内设有转轴（222），所述的转轴（222）通过两端的轴承（223）固定在套筒（221）内，且套筒（221）的两端设有与轴承（223）相配合的轴承盖（224），所述的连接板（240）包括与轴端套筒（230）相连的套筒连接板（241）及与转轴（222）相连的转轴连接板（242），轴端套筒（230）与套筒连接板（241）、套筒连接板（241）与转轴连接板（242）之间的连接位置可调。

2.根据权利要求1所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述转轴连接板（242）的前端设有用来避让试验车桥（2）的第一方形缺口（243），所述套筒连接板（241）的前端设有用来避让试验车桥的第二方形缺口（244）。

3.根据权利要求2所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述套筒（221）的外筒壁上向下切割形成容纳转轴连接板（242）的第三方形缺口（225），所述转轴（222）的中间位置向下切割形成用于安装转轴连接板（242）的凹槽（226），凹槽（226）的槽底为一平面，且该平面上设有与转轴连接板（242）相连的第二螺纹孔（227）。

4.根据权利要求3所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述转轴连接板（242）的下板面设有与转轴（222）的凹槽（226）相配合的第一矩形凸台（2421），转轴连接板（242）上设有连接转轴（222）的第二沉头螺钉孔（245），第二沉头螺钉孔（245）的位置与第二螺纹孔（227）的位置相吻合，所述的转轴连接板（242）上还设有与套筒连接板（241）相连的第三螺纹孔（246），所述的第三螺纹孔（246）等间距分布。

5.根据权利要求4所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述的轴端套筒（230）为一偏心筒体，所述的轴端套筒（230）与套筒连接板（241）相连的部位为一平面（231），该平面上设有与套筒连接板（241）相连的第四螺纹孔（232）。

6.根据权利要求5所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述套筒连接板（241）的上表面设有与轴端套筒（230）相连的第二矩形凸台（247），所述的套筒连接板（241）上设有与第四螺纹孔（232）相连的第三沉头螺钉孔（248），所述的套筒连接板（241）上还设有与第三螺纹孔（246）相连的第四沉头螺钉孔（249）。

7.根据权利要求1所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述的承力支座（100）包括上下方向平行布置的顶板（110）和底板（120），所述的顶板（110）与底板（120）之间设有沿顶板（110）宽度方向垂直设置的两块第一侧板（130），所述的两块第一侧板（130）之间设有沿顶板（110）长度方向设置的两块第二侧板（140），所述的两块第一侧板（130）的外板面与顶板（110）及底板（120）之间设有连接第一侧板（130）、顶板（110）及底板（120）的筋板（150）。

8.根据权利要求7所述的叉车车桥强度试验滚动支撑，其特征在于：所述顶板（110）的上板面设有用来固定轴端限位装置（200）的T型槽（111），所述的两块第一侧板（130）及两块第二侧板（140）上分别设有便于承力支座（100）吊装的吊装孔（160），所述的底板（120）上设有减重孔，底板（120）的四边还设有与设备平台相连的U型槽（121）。