[发明专利]交通云服务方法、系统、子系统、车载单元及网络终端

说明书

本发明公开了一种交通云服务方法、系统、子系统、车载单元及网络终端，该交通云服务方法包括：网络终端接收车载单元通过蓝牙发送的车辆的出入口信息，所述出入口信息包括进/出站时间信息、站点位置信息；网络终端将所接收的出入口信息发送至云服务器；云服务器通过收集每辆车的出入口信息获得车辆的行驶轨迹，并根据每辆车的行驶轨迹计算每条道路的交通流量。实施本发明的技术方案，网络终端通过蓝牙从车载单元收集ETC系统的数据，并传送至云服务器，云服务器再对这些数据进行挖掘分析，以对交通行业信息资源进行全面整合。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于ETC系统的交通云服务方法、系统、子系统、车载单元及网络终端。

背景技术

社会经济的快速发展促使城市机动车辆数量的大幅增加，城镇化的加速打破了城市道路系统的均衡状态，传统的交通系统难以满足当前复杂的交通需求。随着城镇化的迅速发展，交通拥堵、交通污染日益严重，严峻考验着城市交通的快速反应与处理能力。从传统的思维来看，改善交通拥堵一般是加大基础设施投入，即加宽道路、增加道路里程来提高交通通行能力，但这种做法又不仅会受到土地资源的限制，而且规划的方案是否能满足远景需要也有待商榷。

ETC(Electronic Toll Collection System，电子不停车收费系统)系统在提升通行效率，缓解交通拥堵，节能减排等难题面前，ETC的作用显而易见，可在一定程度上改善城市交通。但ETC系统的价值远不止于此。ETC系统本身就是一个大的通信平台，而在这个通信平台上，最终所实现的车与车之间，车与路之间的沟通，在这个“沟通”过程中将产生海量的数据。但在高速公路ETC系统中，有RSU(Road Side Unit，路侧单元)和OBU(On Board Unit，电子标签)组成的ETC专网的大量数据被大量闲置，从而无法回收利用，海量数据缺乏有效整合、交通数据利用率低、数据价值无法得到充分发挥，造成这些数据资源的巨大浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述ETC专网的大量数据无法回收利用的缺陷，提供一种交通云服务方法、系统、子系统、车载单元及网络终端，可对ETC专网的大量数据进行无法回收利用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种交通云服务方法，包括：

S11.网络终端接收车载单元通过蓝牙发送的车辆的出入口信息，所述出入口信息包括进/出站时间信息、站点位置信息；

S12.网络终端将所接收的出入口信息发送至云服务器；

S13.云服务器通过收集每辆车的出入口信息获得车辆的行驶轨迹，并根据每辆车的行驶轨迹计算每条道路的交通流量。

进一步地，在步骤S13之后还包括以下步骤：

S14.云服务器查询所述车辆所在的当前路段的交通流量信息，并将所述当前路段的交通流量信息发送至相应网络终端；

S15.网络终端接收并输出所述当前路段的交通流量信息；

或者，在步骤S13之后还包括以下步骤：

S24.云服务器通过对车辆在特定时间段内的行驶轨迹进行分析，以获取所述车辆的高密度行驶路段，并查询所述高密度行驶路段的交通流量信息，且按照预设频率将所述高密度行驶路段的交通流量信息发送至相应网络终端；

S25.网络终端接收并输出所述高密度行驶路段的交通流量信息。

进一步地，在所述步骤S13之后还包括以下步骤：

S34.网络终端接收用户输入的特定路段交通查询信息，并将所述特定路段交通查询信息发送至云服务器；

S35.云服务器根据所接收的特定路段交通查询信息查询所述特定路段的交通流量信息，并将所述特定路段的交通流量信息发送至相应网络终端；