[发明专利]叉车转向桥强度试验工装

权利要求书

1.一种叉车转向桥强度试验工装，其特征在于：包括分别设置在转向桥（1）两侧轴端用来支撑转向桥两端的第一支撑座、设置在第一支撑座中间用来辅助支撑转向桥（1）中间部位的第二支撑座及设置在转向桥（1）上方用来连接转向桥（1）及动力输出装置的转接装置；

所述的第一支撑座包括与设备平台相连的承力支座及固定于承力支座上方的轴端限位装置，所述的承力支座（100）设置在转向桥（1）的两侧轴端位置，所述的轴端限位装置（200）包括限位盒（210）、置于限位盒（210）内且可在限位盒（210）内滚动的滚动体（220）、用于连接转向桥（1）轴端的轴端套筒（230）以及连接轴端套筒（230）与滚动体（220）的连接板（240），所述的转向桥（1）在试验载荷的作用下通过轴端限位装置（200）实现长度变化的实时补偿及角度变化的实时补偿；

所述的第二支撑座包括与设备平台相连的支架体（300）以及设置在支架体（300）上的辅助支撑架（400），所述的辅助支撑架（400）上设有用来支撑转向桥（1）中间部位的调整螺钉（440），所述的支架体（300）上设有支撑转接装置的导柱组件（500），所述的转接装置用来连接动力输出单元及转向桥（1）；

所述的支架体（300）包括呈上下方向水平设置的第三顶板（310）与第三底板（320），所述的第三顶板（310）与第三底板（320）之间设有垂直连接两者的两块第三侧板（330），所述的第三侧板（330）沿第三顶板（310）的长度方向设置，所述的两块第三侧板（330）之间依次设有四块第四筋板（340），所述两块第三侧板（330）的外侧板面、第三底板（320）与第三顶板（310）之间设有连接第三侧板（330）、第三底板（320）与第三顶板（310）的第五筋板（350），所述的导柱组件分别设置在第三顶板（310）长度方向的两个端部；

所述的导柱组件（500）包括呈铅垂方向布置的导柱（510）、与导柱（510）相配合的导套（520）及设置在导柱（510）上端的支撑螺钉（530），所述的导柱（510）包括导柱体（511）及设置在导柱体（511）上端的螺母（512），所述的导柱体（511）穿过导套（520）及第三顶板（310），所述的导柱体（511）为台阶轴，包括位于上方的大直径段和位于下方的小直径段，所述的小直径段上设有螺纹，所述的大直径段上套设有弹簧（540），弹簧（540）的一端抵靠在螺母（512）上，弹簧（540）的另一端抵靠在导套（520）上端，所述的导柱体（511）位于导套（520）内的大直径段上设有与导套（520）内壁相配合的衬套（550），所述导柱（510）的顶部设有与支撑螺钉（530）相配合的第六螺纹孔（513）。

2.根据权利要求1所述的叉车转向桥强度试验工装，其特征在于：所述的转接装置包括置于转向桥（1）上方且与转向桥（1）相连的横梁总成（600），横梁总成（600）的上方设有与动力输出头相连的压头（700），横梁总成（600）的下方设有连接横梁总成（600）与转向桥（1）的哈夫（800），所述的横梁总成（600）上还设有使横梁总成（600）下平面与转向桥（1）上平面处于平行状态的纵向调整螺钉（910）及调节哈夫（800）与压头（700）横向相对位置的横向调整螺钉（920），通过横向调整螺钉（920）的调整使压头（700）的回转中心与转向桥（1）轴端的回转中心处在同一铅垂面内。

3.根据权利要求1所述的叉车转向桥强度试验工装，其特征在于：所述的限位盒（210）为敞口状的方形盒体，由第一底板（211）、前侧板（212）、后侧板（213）、左侧板（214）、右侧板（215）焊接而成，所述的前侧板（212）、后侧板（213）、左侧板（214）及右侧板（215）上分别设有两个第一螺纹孔（216），第一螺纹孔（216）内设置的调节螺栓可调节滚动体（220）在限位盒（210）内的位置，所述的第一底板（211）上设有用来连接T型螺栓（217）的第一沉头螺钉孔（218）。