[发明专利]用于轨道车的发动机水循环供暖系统

权利要求书

1.用于轨道车的发动机水循环供暖系统，具有为轨道车提供动力的发动机(1)、燃油箱(2)和水暖加热器(4)，其特征在于：所述水暖加热器(4)固定于车架上，所述发动机(1)的出水口Ⅰ(101)通过出水管(3)与水暖加热器(4)一侧的进水口Ⅱ(401)连通，所述水暖加热器(4)另一侧的出水口Ⅱ(402)通过水管Ⅰ(6)与固定于车体内部的散热装置的一端口连接，所述散热装置的另一端口通过进水管(13)与发动机(1)的进水口Ⅰ(102)连接，所述燃油箱(2)的油箱出油口(201)通过燃油管Ⅰ(14)与水暖加热器(4)的进油口(403)连接，所述燃油箱(2)的油箱回油口(202)通过燃油管Ⅱ(15)与水暖加热器(4)的出油口(404)连接。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车的发动机水循环供暖系统，其特征在于：所述散热装置包括三通阀(7)、自然散热器(8)、强制散热器(9)和截止阀(12)，所述多个自然散热器(8)均匀固定于轨道车车体内的顶部，所述多个强制散热器(9)均匀固定于轨道车的车体内的侧部，水管Ⅱ(10)的一端与三通阀(7)的一接口连接且另一端与截止阀(12)的一接口连接，所述水管Ⅱ(10)上串联有多个自然散热器(8)，水管Ⅲ(11)的一端与三通阀(7)的另一接口连接且另一端与截止阀(12)的另一接口连接，所述水管Ⅲ(11)上串联有多个强制散热器(9)，所述三通阀(7)的第三接口通过水管Ⅰ(6)与水暖加热器(4)的出水口Ⅱ(402)连接，所述截止阀(12)的第三接口通过进水管(13)与发动机(1)的进水口Ⅰ(102)连接。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车的发动机水循环供暖系统，其特征在于：所述自然散热器(8)与强制散热器(9)可以互换位置布置。

4.根据权利要求1或2所述的用于轨道车的发动机水循环供暖系统，其特征在于：所述水暖加热器(4)的一端设有控制箱(5)。