[发明专利]汽车PCF主拼举升机构

权利要求书

1.一种汽车PCF主拼举升机构，其特征在于，包括：

连接板（7），其沿前后方向水平设置在工作台上，且连接板（7）能相对于工作台前后滑动；

多个楔形块（4），分别沿连接板（7）的长度方向间隔固定在连接板（7）上，该楔形块（4）的顶面的前部和后部分别为平面，且前部和后部的平面通过向后倾斜的斜面连接；

气缸（3），水平安装在工作台上，且气缸（3）的输出轴与位于前侧的楔形块（4）的前端固定连接；

多个举升装置（6），分别固定在工作台上，且所述多个举升装置（6）分别与所述多个楔形块（4）一一对应配合，每一举升装置（6）包括：

固定座（5），整体呈“Π”型，包括横梁（5a），上端分别与横梁（5a）左右两端部垂直连接的两根纵梁（5b），两根纵梁（5b）的下端垂直固定于工作台上并分别位于所述连接板（7）的左右两侧；

两根竖直导杆（12），分别通过导套（11）与两根纵梁（5b）一一对应连接，且竖直导杆（12）能相对于纵梁（5b）上下滑动；

横杆（9），其左右两端分别与两根竖直导杆（12）的下端垂直连接；

第一滚轮（13），安装在所述横杆（9）的中部并与对应楔形块（4）的顶面滚动配合；

支撑横梁（18），分别与所述两根竖直导杆（12）的上端垂直连接；

两个支撑块（10），分别垂直固定在支撑横梁（18）的左右两端部上；

所述连接板（7）在与所述楔形块（4）相对应位置处的左右两侧各设有两个第二滚轮（17）。

2.根据权利要求1所述的汽车PCF主拼举升机构，其特征在于：还包括沿连接板（7）的长度方向间隔设置的至少三对限位块（8），每对限位块（8）对称设置于连接板（7）的左右两侧。

3.根据权利要求1或2所述的汽车PCF主拼举升机构，其特征在于：所述楔形块（4）的数量为三个，分别固定在连接板（7）的中部及前后两端部；

所述举升装置（6）为三个，且位于前侧的所述举升装置（6）与仓边梁前段（14）对应配合，位于中间的所述举升装置（6）与仓边梁后段（15）对应配合，位于后侧的所述举升装置（6）与后地板纵梁（16）对应配合。