[发明专利]触觉反馈换档指示器

说明书

技术领域

本公开涉及用于车辆系统中的触觉反馈装置。

背景技术

视觉通知特征可被用在车辆中以通知驾驶员目前的车辆状况或者车辆状况的改变。视觉通知可以指示需要驾驶员身体的某部分来执行的某些动作。然而，视觉通知特征可能要求驾驶员将他们的视线移开路面。此外，当驾驶员无法将视线移开路面时，视觉通知特征可能被错过。

发明内容

提供一种用于车辆的换档指示系统。所述换档指示系统包括触觉反馈装置和控制器，控制器被配置为响应于发动机转速越过预定阈值启动触觉反馈装置。如果转速增加时，触觉反馈装置以第一种模式被启动，以提示车辆操作人员执行升档，如果转速降低时，触觉反馈装置以第二种模式被启动，以提示车辆操作人员执行降档。

提供一种车辆。所述车辆包括发动机、传动装置、方向盘、集成到方向盘内的触觉反馈装置以及控制器。控制器被配置为响应于发动机转速越过预定阈值启动触觉反馈装置，以在传动装置中需要换档时提醒车辆操作人员。

车辆中的触觉反馈装置可以以预定模式被启动，以在需要换档时提醒车辆操作人员。预定模式可通过以顺时针模式启动方向盘的一侧上的一部分阵列而以逆时针模式启动所述方向盘的与所述一侧相对的一侧上的一部分阵列来定义。

提供一种给车辆操作人员发送关于传动装置需要换档的信号的方法。根据所述方法，顺序排列的马达阵列以向上的模式或向下的模式被启动。当发动机转速超过第一预定阈值时，顺序排列的马达阵列以向上的模式被启动，指示需要升档。当发动机转速降到第二预定阈值之下时，顺序排列的马达阵列以向下的模式被启动，指示需要降档。

根据本公开，提供一种车辆，所述车辆包括发动机、传动装置、方向盘、与方向盘集成的触觉反馈阵列以及控制器，控制器被配置为响应于发动机转速越过预定阈值而以预定模式启动触觉反馈阵列，以提醒车辆操作人员传动装置中需要换档。

根据本公开的一个实施例，预定模式可通过以顺时针模式启动方向盘的一侧上的一部分触觉反馈阵列而以逆时针模式启动所述方向盘的与所述一侧相对的一侧上的一部分触觉反馈阵列来定义。

根据本公开的一个实施例，预定模式可通过以逆时针模式启动方向盘的一侧上的一部分触觉反馈阵列而以顺时针模式启动所述方向盘的与所述一侧相对的一侧上的一部分触觉反馈阵列来定义。

根据本公开的一个实施例，如果发动机转速超过所述预定阈值，则所述预定模式指示需要传动装置升档。

根据本公开的一个实施例，所述预定阈值随着对发动机扭矩请求的增大而增大。

根据本公开的一个实施例，如果发动机转速降低到所述预定阈值之下，则所述预定模式指示需要传动装置降档。

根据本公开的一个实施例，所述预定阈值随着对发动机扭矩请求的减小而减小。

根据本公开，提供一种给车辆操作人员发送传动装置中需要换档的信号的方法，所述方法包括：响应于发动机转速超过第一预定阈值而按照第一种方向性模式启动顺序排列的触觉马达阵列，以指示需要升档，响应于发动机转速降到第二预定阈值之下而按照第二种方向性模式启动顺序排列的触觉马达阵列，以指示需要降档。

根据本公开的一个实施例，基于发动机扭矩请求调节所述第一预定阈值和所述第二预定阈值中的至少一个。

附图说明

图1是示出用于车辆的换档指示系统的示意图；

图2是具有触觉反馈装置的方向盘的主视图；

图3是示出给车辆操作人员发送需要换档的信号的方法的流程图。

具体实施方式

在此描述本公开的实施例。然而，应理解的是，公开的实施例仅为示例并且其他实施例可以采用各种和替代的形式。附图不一定按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定部件的细节。因此，在此所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种形式使用本公开的代表性基础。如本领域技术人员将理解的，参照任一附图示出和描述的各种特征可与在一个或更多个其它附图中示出的特征相组合，以产生未明显示出或描述的实施例。示出的特征的组合为典型应用提供代表性实施例。然而，对于特定应用或实施，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改会是令人满意的。

手动变速器(或自动变速器的手动模式)中或早或晚换档会负面地影响性能和燃油经济性，并且会加速磨损车辆的动力传动系统。换档点指示器可缓解与早换档或晚换档相关的问题。用于换档点的视觉指示器可鼓励车辆操作人员将视线从路面移开。利用触觉反馈换档指示器既消除了与早换档或晚换档相关的问题，也不需要操作人员将视线从路面移开。