[发明专利]驻车锁机构有效
申请号: | 201510542044.1 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN105387202B | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 马丁·佩尔松;拉尔斯·U·拉松;加布里拉·特伦贝里 | 申请(专利权)人: | E-AAM传动系统公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人: | 周艳玲,王琦 |
地址: | 瑞典特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驻车锁 机构 | ||
1.一种用于具有可旋转构件的车辆传动系统部件的驻车锁机构,所述驻车锁机构包括:
壳体;
接合齿圈,适于被联接到所述可旋转构件用于共同旋转,所述接合齿圈被接纳在所述壳体中并且包括多个周向间隔开的齿;
具有棘爪齿的棘爪,所述棘爪被能枢转地联接到所述壳体以围绕枢转轴线在第一枢转位置和第二枢转位置之间移动,在所述第一枢转位置,所述棘爪齿从所述接合齿圈的齿脱离以便不妨碍所述接合齿圈相对于所述壳体旋转,在所述第二枢转位置,所述棘爪齿接合所述接合齿圈的齿以便阻止所述接合齿圈相对于所述壳体旋转;
棘爪弹簧,朝向所述第一枢转位置偏压所述棘爪;
凸轮从动件,被安装到所述棘爪用于与所述棘爪一起围绕所述枢转轴线移动;
凸轮,能沿运动轴线移动并接触所述凸轮从动件,所述凸轮具有第一凸轮部分和第二凸轮部分,其中所述凸轮沿所述运动轴线在第一凸轮位置的定位将所述第一凸轮部分放置在所述凸轮从动件上,由此将所述棘爪定位在所述第一枢转位置,并且其中所述凸轮沿所述运动轴线在第二凸轮位置的定位将所述第二凸轮部分放置在所述凸轮从动件上,由此将所述棘爪定位在所述第二枢转位置;
具有第一输出构件的第一致动器组件,所述第一输出构件能沿所述运动轴线在第一输出构件位置和第二输出构件位置之间移动,所述凸轮被能滑动地安装到所述第一输出构件;和
具有偏压元件、制动机构和第二输出构件的第二致动器组件,所述偏压元件沿所述运动轴线以预定方向偏压所述第一输出构件上的所述凸轮,所述制动机构具有能相对于所述第一输出构件在第一制动位置和第二制动位置之间移动的止动构件,当所述止动构件处于所述第一制动位置时,所述止动构件接触所述凸轮以阻止所述凸轮沿所述运动轴线以所述预定方向移动并在所述偏压元件中储存能量,所述第二输出构件被配置为选择性地将所述止动构件从所述第一制动位置移动到所述第二制动位置。
2.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述第二输出构件包括轴杆和顶端机构,该顶端机构具有柱塞和将所述柱塞联接到所述轴杆的弹簧。
3.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述止动构件被安装在所述第一输出构件上。
4.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述制动机构包括朝向所述第一制动位置偏压所述止动构件的制动弹簧。
5.根据权利要求4所述的驻车锁机构,其中所述制动弹簧将所述止动构件相对于所述第一输出构件径向向外偏压。
6.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述第二致动器组件包括线性马达。
7.根据权利要求6所述的驻车锁机构,其中所述线性马达包括螺线管。
8.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述第一致动器组件包括线性马达。
9.根据权利要求8所述的驻车锁机构,其中所述线性马达包括通过传动装置驱动所述第一输出构件的旋转马达。
10.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述偏压元件被接纳在所述凸轮中的孔中。
11.根据权利要求1所述的驻车锁机构,其中所述止动构件被联接到所述第一输出构件以随其轴向移动。
12.根据权利要求11所述的驻车锁机构,其中与所述止动构件处于所述第二制动位置时相比,当所述止动构件处于所述第一制动位置时,所述止动构件被定位为从所述运动轴线更加径向向外。
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