[发明专利]一种半挂运输车前部缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201510544134.4 申请日: 2015-08-31
公开(公告)号: CN105172919B 公开(公告)日: 2017-07-21
发明(设计)人: 王跃进;李鲜红;王斌;屈武斌;孙大伟;王东荣;王晓勇;莫新民;冯保忠;杨卫超;郭子鹏;岳娟娟;王举 申请(专利权)人: 中国兵器工业集团第二O二研究所
主分类号: B62D53/08 分类号: B62D53/08
代理公司: 西北工业大学专利中心61204 代理人: 顾潮琪
地址: 712099*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输车 前部 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种半挂运输车前部缓冲装置,包括充气阀、内缸筒、浮动活塞、活塞头部件、活塞杆、外缸筒、端盖和鞍座销轴,其特征在于:所述浮动活塞装于内缸筒内,能够沿内缸筒轴向往复运动,内缸筒一端由外端盖封闭且安装有充气阀,另一端安装有活塞头部件封闭,浮动活塞、内缸筒和外端盖构成气腔,活动浮塞、内缸筒和活塞头部件构成液腔;所述活塞头部件上开有贯通上下两端的两个带阻尼漏口,且两个带阻尼漏口的打开方向相反;所述外缸筒的两端分别由上下端盖封闭,且均开有进出油口,外缸筒的外壁固连半挂运输车的车架,所述活塞杆装于外缸筒内,能够沿外缸筒轴向往复运动,活塞杆的底部通过鞍座销轴与半挂运输车的鞍座连接;所述内缸筒装有活塞头部件的一端穿过上端盖嵌套在外缸筒中,且与所述活塞杆的顶部固连,活塞杆端部开有空腔,外缸筒、内缸筒穿过的端盖和活塞杆之间构成油液腔,活塞杆内部的空腔与油液腔连通,活塞杆内部的空腔与内缸筒的液腔通过活塞头部件连通。

2.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述内缸筒的两端开有内螺纹,分别螺纹连接外端盖和活塞头部件,内缸筒中段的内径小于两端螺纹段的内径,且内径变化处以20°倒角光滑过渡。

3.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述浮动活塞为无杆铝制活塞,侧壁上开有若干密封沟槽,分别安装孔用格莱圈、AQ封及导向带。

4.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述活塞杆为柱塞式活塞杆,一端的侧壁装有孔用格莱圈与导向带,另一端留有与鞍座销轴相配合的止口,活塞杆与内缸筒螺纹连接,并以螺纹顶丝防松。

5.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述外端盖为外六方堵头,下端开有外螺纹,螺纹根部留有安装O形圈沟槽。

6.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述的活塞头部件包括一活塞头、两弹簧、两阀芯、两阀座和两档圈,活塞头为带有正反两个阀孔的外六方堵头式阀座;阀芯为带圆柱导向的锥阀,其轴向中心开有台阶式阻尼短孔,而插入阀座的圆柱导向段则开有径向方孔;阀座穿过阀芯圆柱导向面以阀芯肩部压缩弹簧并螺纹固定于活塞头;档圈用于阀座防松。

7.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述内缸筒的气腔内充入氮气,所述内缸筒的液腔内注入航空液压油。

8.根据权利要求1所述的半挂运输车前部缓冲装置,其特征在于:所述外缸筒两端的进出油口均通过控制阀组接入液压系统。

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