[发明专利]一种公用车库电动车充电集中控制装置

权利要求书

1.一种公用车库电动车充电集中控制装置，其特征在于：包括控制端（1）以及若干个充电端（2），控制端（1）通过数据线与充电端（2）电连接；

所述控制端（1）包括PLC控制器（11）、触摸屏（12）、控制端指示灯（13）、电源模块（14）、模拟量模块（15）以及若干个控制端充电按钮（16），触摸屏（12）通过PROFIBUS总线与PLC控制器（11）连接，模拟量模块（15）通过扩展电缆与PLC控制器（11）连接，电源模块（14）为控制端（1）提供工作电源；

所述充电端（2）包括市电连接插头（21）、充电端指示灯（22）、充电端充电按钮（23）、中间继电器（24）、充电电流检测电阻（25）、充电器输入连接插座（26）、充电器输出连接插座（27）以及蓄电池连接插头（28），中间继电器（24）的常开触点1设置于市电连接插头（21）与充电器输入连接插座（26）之间电路上，常开触点2设置于充电器输出连接插座（27）与蓄电池连接插头（28）之间电路上，充电电流检测电阻（25）位于常开触点2与蓄电池连接插头（28）之间的电路上；

所述充电电流检测电阻（25）通过模拟量模块（15）与PLC控制器（11）连接，充电电流检测电阻（25）两端通过导线与模拟量模块（15）输入端子相连，PLC控制器（11）根据实时检测到的电流数据判断蓄电池的充电状态，中间继电器（24）通过导线与PLC控制器（11）连接；

所述充电端（1）包括充电转接盒体（3），充电转接盒体（3）一侧设置市电连接插头（21），相对侧设置蓄电池连接插头（28），表面设置有充电端指示灯（22）、充电端充电按钮（23）、充电器输入连接插座（26）以及充电器输出连接插座（27），内部设置中间继电器（24）、充电电流检测电阻（25）。

2.根据权利要求1所述的一种公用车库电动车充电集中控制装置，其特征在于：所述PLC控制器（11）采用S7-226 CN，触摸屏（12）采用TP170B，模拟量模块（15）采用EM231。

3.根据权利要求1所述的一种公用车库电动车充电集中控制装置，其特征在于：所述充电转接盒体（3）设置有与之位置相匹配的位置标贴。