[发明专利]车辆驾驶员和紧急呼叫中心之间语音连接的建立系统

说明书

本发明涉及车辆驾驶员和紧急呼叫中心之间语音连接的建立系统。为了在单辙车辆的驾驶员和紧急呼叫中心(4)之间建立语音连接，在单辙车辆上设置有通信单元(5、10)，它向紧急呼叫中心(4)发送紧急呼叫信号。借助所述通信单元(5、10)和由单辙车辆的驾驶员随身携带的移动无线电装置(3、3a)在驾驶员和紧急呼叫中心(4)之间建立语音连接。

技术领域

本发明涉及用于在单辙车辆的驾驶员和紧急呼叫中心之间建立语音连接的方法和设备。

背景技术

已知用于机动车的紧急呼叫系统，其例如在机动车的事故情况下自动地向紧急呼叫中心发出紧急呼叫。例如从DE 10 2008 023 243 A1中知晓一种用于摩托车的紧急呼叫装置，其中，借助传感器和一个分析及评估传感器数据的控制单元自动地判定摩托车是否发生了事故。必要时借助通信单元向中心发送紧急呼叫。在这种情况下该紧急呼叫也可以包含摩托车的位置数据，这些位置数据通过在导航装置中设置的、例如基于GPS卫星系统工作的传感器(导航装置)确定。为判定摩托车是否发生了事故，在摩托车的转向轮上以及在座位面上和/或在脚凳上例如设置有速度传感器、加速度传感器、倾斜传感器、温度传感器、接触传感器或者压力传感器。在这种情况下特别是可以检测驾驶员在事故中何时被从摩托车中甩出。

在DE 10 2008 023 243 A1中还提出这样的可能性，即使用紧急呼叫向紧急呼叫中心传输语音数据。此外提出了这样的可能性，即紧急呼叫中心回叫紧急呼叫装置。在这种情况下该紧急呼叫装置如此设计，使得它能够被回叫和能够提取该回叫。

发明内容

本发明的任务在于，当驾驶员由于事故被从车辆中甩出时，能够在紧急呼叫中心和单辙车辆的遭遇事故的驾驶员之间实现尽可能可靠的连接接入(Verbindungsaufnahme)。

该任务通过本发明的特征得以解决。

根据本发明，为了在单辙车辆的驾驶员和紧急呼叫中心之间建立语音连接而规定：在车辆上设置的通信单元一方面向紧急呼叫中心发送紧急呼叫信号并且另一方面借助通信单元和由车辆的驾驶员随身携带的移动无线电装置在驾驶员和紧急呼叫中心之间建立语音连接。

本发明基于这样的认识，当今单辙车辆的驾驶员通常随身携带着移动无线电装置，特别是移动无线电电话机。本发明创造了这样的可能性，即：紧急呼叫中心在它获得了一种自动地由通信单元产生的紧急呼叫后通过所述移动无线电装置与驾驶员纳入连接。通过在紧急呼叫中心和驾驶员之间这种另外独立于通信单元并从而独立于车辆的连接，能够有利地实现：当驾驶员从车辆被甩出或者由于其他原因离开了车辆时或者在那里环境噪声特别响时，也能够从紧急呼叫中心方面与驾驶员通话。

作为单辙车辆，在此方面特别是考虑机动化的车辆，如摩托车、机动滑车(Motorroller)、机动自行车(Moped)、轻骑摩托(Mofa)和电动自行车。但是本发明也可以结合在非机动的单辙车辆例如自行车中使用。

作为移动无线电装置，例如可以是移动无线电电话机，它们能够根据移动无线电标准例如用于移动通信的全球系统标准(GSM)建立，特别是也以更高的版本，如GSM2、GSM3和/或GSM4(LTE)。在本发明的范围内，对于通信连接也可以使用其他基于无线电的无线技术，例如根据IEEE 802.11x标准组的无线局域网技术(WLAN、WiFi)、蓝牙(IEEE 802.15.1)或者近场通信(NFC)。当在一发送器和一接收器之间的通信连接在多个区间上根据多种无线电技术构建时，例如由驾驶员的能够通过WiFi与车辆通信单元进行通信的头戴式耳机(Headset)以及由通信单元向紧急呼叫中心通过GSM的移动无线电连接，特别也可以应用本发明。

根据本发明的一种有利的实施例，当车辆卷入事故中时借助紧急呼叫信号从通信单元向呼叫中心传输事故特定的数据。该传输特别是可以自动地通过通信单元引发。这里，车辆的事故特定的数据例如可以是位置数据、速度数据、加速度数据、倾斜角数据或者车辆的专门事故传感器的数据，例如在车辆框架上检测到的变形数据