[发明专利]一种用于单向四车道智能可变车道的方法及装置在审
申请号: | 201510554021.2 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN105139669A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 刘干;丁伯林;杨诚一;施冠军 | 申请(专利权)人: | 南京赛康交通安全科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210014 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 单向 车道 智能 可变 方法 装置 | ||
1.一种用于单向四车道智能可变车道的方法,包含指示各车道行驶方向的路标显示器,其特征在于所述方法包含以下步骤:
步骤一:在一个放行周期内,每隔一个时间间隔采集每个车道车辆通过的信号,统计一个放行周期内的每个车道的车辆通行量,左转车道的车辆通行量记为S左,右转车道的车辆通行量记为S右,与左转车道相邻的直行车道的车辆通行量记为S左邻,与右转车道相邻的直行车道的车辆通行量记为S右邻;
步骤二:一个放行周期统计结束后,若S左>S右,且S左≥L×S左邻,L≥1.5,则路标显示器中与左转车道相邻的直行车道的指示标志变为左转标志;若S左<S右,且S右≥L×S右邻,L≥1.5,则路标显示器中与右转车道相邻的直行车道的指示标志变为右转标志;其他情况下,路标显示器不发生变化。
2.根据权利要求1所述的一种用于单向四车道智能可变车道的方法,其特征在于:步骤二中一个路标显示器标志变化持续时间设置为10分钟,10分钟之后路标显示器显示初始状态时的车道标志,然后重复步骤一和步骤二。
3.根据权利要求1和2所述的一种用于单向四车道智能可变车道的方法,其特征在于:一个放行周期设置范围为5至10分钟;一个时间间隔设置范围为10至60毫秒。
4.一种用于单向四车道智能可变车道的装置,包括车辆检测系统,其特征在于:包含单片机主控单元和路标显示器,车辆检测系统包含4个用于检测车辆通过情况的感应单元和车辆检测器;感应单元埋设在车道停止线的后方;4个感应单元电连接车辆检测器的输入端;车辆检测器的输出端与单片机主控单元通过数据线连接;单片机主控单元电连接路标显示器。
5.根据权利要求4所述的一种用于单向四车道智能可变车道的装置,其特征在于:感应单元为地感线圈。
6.根据权利要求4所述的一种用于单向四车道智能可变车道的装置,其特征在于:感应单元为安装有压力传感器的压力板。
7.根据权利要求4至6任一所述的一种用于单向四车道智能可变车道的装置,其特征在于:路标显示器从左到右依次包含左转显示面板、第一直行显示面板、第二直行显示面板和右转显示面板。
8.根据权利要求4所述的一种用于单向四车道智能可变车道的装置,其特征在于:路标显示器设置在车道停止线的前上方。
9.根据权利要求7所述的一种用于单向四车道智能可变车道的装置,其特征在于:左转显示面板、第一直行显示面板、第二直行显示面板和右转显示面板均包括等间距排列的LED灯珠。
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