[发明专利]一种调距桨轴系内孔油管衬套安装工装及其使用方法

说明书

技术领域

本发明属于船舶调距桨轴系安装技术领域，尤其涉及一种调距桨轴系内孔油管衬套安装工装及其使用方法，具体适用于保证衬套组件的安装牢固可靠、安装位置准确无误。

背景技术

调距桨轴系通常采用空心轴，其内孔主要用来安装油管组件。根据设计需求，油管与轴内孔的装配方式有两种：一种是油管直接装配于轴内孔；另一种是在轴内孔中安装油管衬套组件，由外衬套和内衬套组成，油管则安装在内衬套上，当调距桨装置进行调距动作时，油管会在内衬套上沿轴向移动，为了保证调距桨装置运转过程中的安全及性能的可靠，衬套组件应正确并牢靠的安装在轴内孔中。

通常来说，一根螺旋桨轴段长约14～18米，为了保证油管的安装精度及其运动的灵活性，轴内孔中会装一系列衬套组件，因此每一衬套组件在轴内孔中的相对位置需确保准确。但由于轴孔尺寸较小，轴段较长安装位置，这样会给安装定位带来比较大的麻烦，衬套组件在轴内孔中的相对位置也不容易控制。

通常情况下，外衬套的内孔和内衬套的外圆通常设计为锥面，同时，外衬套沿轴开有剖口槽，当内、外衬套贴合锁紧时，由于内、外衬套会在锥面上产生轴向位移，从而引起外衬套径向尺寸向外扩张，内外衬套接触面会产生挤压应力，使得两衬套能“锁紧”在一起。由于衬套组件是安装轴内孔中，且在安装过程中，轴孔尺寸及衬套组件安装位置的限制使得衬套安装的压力无法直接进测量，因此无法保证衬套组件安装的牢固可靠。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的无法保证衬套组件安装牢固可靠、衬套组件在轴内孔中的相对位置不容易控制的问题，提供一种能保证衬套组件的安装牢固可靠、安装位置准确无误的调距桨轴系内孔油管衬套安装工装及其使用方法。

为实现以上目的，本发明的技术方案如下：

一种调距桨轴系内孔油管衬套安装工装，包括活塞杆、拉紧螺母、内衬套筒、油缸组件及油管，所述油缸组件包括缸体及其内部设置的活塞，该活塞将缸体的内腔分隔成一号压力油腔、二号压力油腔，所述活塞杆插入一号压力油腔后与活塞固定连接，所述油管包括一号油管、二号油管，该一号油管、二号油管分别与一号压力油腔、二号压力油腔相通；

所述拉紧螺母、内衬套筒均套设在活塞杆的外部，内衬套筒的有爪端与拉紧螺母相抵接，内衬套筒的无爪端外部套设有导向盘，该导向盘的一端与缸体固定连接，导向盘的另一端开设有与内衬套的外壁相配合的空腔，且该端的端面与外衬套的端面相贴合。

所述缸体上远离导向盘的一端同轴连接有支撑杆，所述支撑杆的外周圈均匀设置有多个支撑柱，该支撑柱的一端与支撑杆的外壁相连接，支撑柱的另一端与轴内孔壁相抵接。

所述支撑杆为两端开口的中空结构，所述活塞杆依次穿经一号压力油腔、二号压力油腔后由支撑杆的开口端插入支撑杆的腔体内，且活塞杆内部开设有连通一号油管与一号压力油腔的一号油路、连通二号油管与二号压力油腔的二号油路。

上述调距桨轴系内孔油管衬套安装工装的使用方法，依次包括以下步骤：

步骤一、将活塞杆、拉紧螺母、内衬套筒、油缸组件、油管、导向盘按所述位置关系进行装配以得到工装；

步骤二、先将外衬套套设至内衬套筒的外部，并使其端面与导向盘的端面相贴合，再将内衬套套设至内衬套筒上，拧紧拉紧螺母，使有爪端张开并与内衬套卡紧，然后通过一号油管向一号压力油腔中注入高压油，随后活塞杆及其上的内衬套随着活塞移动，使内衬套与外衬套紧贴；

步骤三、先将固定好内衬套和外衬套的工装置于轴内孔中，再通过一号油管向一号压力油腔中注入高压油，随后活塞杆及其上固定的内衬套随着活塞移动，当缸体内的油压达到预设的工作压力时，卸荷工作油压，此时，内衬套和外衬套固定在轴内孔中；

步骤四、先通过二号油管向二号压力油腔中注入高压油，随后活塞杆及其上的拉紧螺母随着活塞移动，使拉紧螺母与内衬套筒分离，然后移除工装。

所述缸体上远离导向盘的一端同轴连接有支撑杆，所述支撑杆的外周圈均匀设置有多个支撑柱，该支撑柱的一端与支撑杆的外壁相连接，支撑柱的另一端与轴内孔壁相抵接；

所述使用方法还包括标识设置步骤，该步骤位于步骤一之后、步骤三之前，所述标识设置步骤是指以导向盘与外衬套相贴合的端面为基准，根据内衬套和外衬套所需的安装位置在支撑杆上设置相应标识；

所述步骤三中，将固定好内衬套和外衬套的工装置于轴内孔中后，先根据支撑杆上设置的标识确定内衬套和外衬套是否达到所需的安装位置，再通过一号油管向一号压力油腔中注入高压油。