[发明专利]一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置及其控制方法

权利要求书

1.一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，包括板翅式结构的冷却器(12)，所述的冷却器(12)包括由隔板相互隔开的多个冷却液层(3)、缓速器油层(4)和变速器油层(2)；冷却器(12)的一端设置有冷却液入口(1)、变速器油出口(11)和缓速器油出口(5)，冷却液入口(1)与冷却液层(3)连通，变速器油出口(11)与变速器油层(2)连通，缓速器油出口(5)与缓速器油层(4)连通；冷却器(12)的另一端设置有缓速器油进口(6)、冷却液出口(9)和变速器油进口(10)，缓速器油进口(6)与缓速器油层(4)连通，冷却液出口(9)与冷却液层(3)连通，变速器油进口(10)与变速器油层(2)连通；所述的冷却液入口(1)和冷却液出口(9)与缓速器油进口(6)和缓速器油出口(5)反向布置；冷却液入口(1)和冷却液出口(9)与变速器油进口(10)和变速器油出口(11)反向布置。

2.根据权利要求1所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的缓速器油进口(6)与缓速器油出口(5)设置在冷却器(12)的一侧；所述的冷却液入口(1)、变速器油出口(11)、变速器油进口(10)和冷却液出口(9)设置在冷却器(12)的另一侧。

3.根据权利要求1所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的多个缓速器油层(4)之间和多个变速器油层(2)之间均间隔设置多个冷却液层(3)，多个缓速器油层(4)之间相连通，多个变速器油层(2)之间相连通，多个冷却液层(3)之间相连通。

4.根据权利要求3所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的冷却液层(3)的数量与缓速器油层(4)和变速器油层(2)的总和数量相等；缓速器油层(4)比变速器油层(2)数量多。

5.根据权利要求3所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的变速器油层(2)有两层，缓速器油层(4)有13层，冷却液层(3)有15层。

6.根据权利要求1所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的冷却器(12)内与缓速器油进口(6)相对的管道上设置有缓速器油堵(7)，冷却液出口(9)上设置有放水堵(8)。

7.根据权利要求1所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的冷却器(12)固定在整车缓速器后方，与缓速器通过端面连接；冷却液进口(1)与整车发动机出水口相连，冷却液出口(9)与整车节温器相连，缓速器油进口(6)与整车缓速器的出油口相连，缓速器油出口(5)与整车缓速器的进油口相连，变速器油进口(10)与整车变速器的放油口相连，变速器油出口(11)与变速器内部润滑油泵进口相连。

8.根据权利要求1所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，其特征在于，所述的冷却液出口(9)内设置有用于检测冷却液温度的温度传感器(13)，所述的温度传感器(13)与整车缓速器控制器连接。

9.权利要求8所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：缓速器工作中，当温度传感器(13)检测冷却液出口(9)的冷却液温度高于温度阀值时，整车缓速器控制器控制缓速器停止工作，冷却液降温；当温度传感器(13)检测冷却液出口(9)的冷却液温度低于温度阀值时，整车缓速器控制器控制缓速器正常工作。

10.根据权利要求9所述的一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置的控制方法，其特征在于，所述的温度阀值为90～100℃。