[发明专利]远程车辆发动机启动有效
申请号: | 201510557065.0 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN105383441B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 帕特里克·凯文·霍勒布;约翰·罗伯特·范·维埃米尔奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;F02N11/08 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;王兆赓 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 车辆 发动机 启动 | ||
1.一种用于远程启动车辆发动机的方法,包括:
响应于来自车辆的远程用户的用于预调节车辆的命令,远程启动所述发动机;
在发动机启动之后,评估车辆电池的电荷水平;
基于电池的电荷水平,相对于被分配用于车辆预调节的能量调整被分配用于电池电荷维护的能量;
使用来自发动机的被分配用于电池电荷维护的能量来对电池充电,并使用来自发动机的被分配用于车辆预调节的能量来预调节车辆。
2.如权利要求1所述的方法,其中:
所述用于预调节车辆的命令是从所述用户的通信装置发送到车辆的通信装置的。
3.如权利要求2所述的方法,其中:
所述车辆的通信装置包括蜂窝收发器、蓝牙收发器、WiFi收发器、全球微波互联接入收发器以及射频收发器中的至少一种。
4.如权利要求2所述的方法,其中:
所述用户的通信装置是蜂窝装置和电子钥匙中的至少一种。
5.如权利要求2所述的方法,其中:
所述车辆的通信装置是蜂窝收发器,所述用户的通信装置是蜂窝电话。
6.如权利要求2所述的方法,其中:
所述车辆的通信装置是蓝牙收发器、WiFi收发器和全球微波互联接入收发器中的一种,所述用户的通信装置是蜂窝电话。
7.如权利要求2所述的方法,其中:
所述车辆的通信装置是射频收发器,所述用户的通信装置是电子钥匙。
8.如权利要求1所述的方法,其中,相对于被分配用于车辆预调节的能量调整被分配用于电池电荷维护的能量的步骤随着时间推移而被执行,使得随着电池电荷水平升高,来自发动机的被分配用于电池电荷维护的能量减少,并且随着电池电荷水平升高,来自发动机的被分配用于车辆预调节的能量增加。
9.如权利要求1所述的方法,所述方法还包括:当电池的电荷水平上升至预定阈值时,利用来自发动机的能量对电池充电的步骤停止,并且使用来自发动机的所有能量来预调节车辆。
10.如权利要求1所述的方法,其中,相对于被分配用于车辆预调节的能量调整被分配用于电池电荷维护的能量的步骤包括:基于电池的电荷水平调整发动机启动时间和车辆设置,以使电池电荷维护优先于车辆预调节。
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