[发明专利]车内安全自动空调控制装置有效
申请号: | 201510563366.4 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN105216578B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 何伟娜;廖梦怡;王启明;陈东方;王静静;魏如愿;吴星燎;贺政飞;李乐乐 | 申请(专利权)人: | 平顶山学院 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司33269 | 代理人: | 蒋全强 |
地址: | 467000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 自动 空调 控制 装置 | ||
1.车内安全自动空调控制装置,其特征在于:包括MCU单元(1)、压缩机控制单元(6)、稳压电源模块(5)与传感器模块(2),MCU单元(1)一侧连接有控制面板(3)与LED显示面板(4),MCU另一侧I/O方式控制压缩机控制单元(6);传感器模块(2)采集信号,并将信号传输给MCU单元(1);稳压电源模块(5)一端为MCU模块(1)、传感器模块(2)、压缩机控制单元(6)提供稳定电压,稳压电源模块(5)另一端连接有UPS电源(7);传感器模块(2)包括二氧化碳浓度传感器(21)、温度传感器(22)与多个人体感应模块(8),二氧化碳浓度传感器(21)输出端连接有放大电路(25),放大电路(25)输出端连接有A/D转换器(24),二氧化碳浓度传感器(21)依次通过放大器(25)与A/D转换器(24)与MCU单元(1)通信,温度传感器(22)I/O方式连接MCU单元(1),人体感应模块(8)I/O方式连接MCU单元(1);
MCU单元(1)为ATmega128单片机,温度传感器(22)为DS18D20传感器,二氧化碳传感器(21)为MS4100传感器,A/D转换器(24)为ADC0809芯片;
UPS电源(7)为松下LC-XD1217 UPS蓄电池;
稳压电源模块(5)包括变压器T1、整流桥D1、78L12芯片、LM2576芯片与LM117芯片,稳压电源模块(5)输出端包括+12V、+5V、+3.3V三个电压等级;稳压电源模块(5)为MCU单元(1)、A/D转换器(24)与二氧化碳传感器(21)提供+5V稳定电压,稳压电源模块(5)为LED显示面板(4)提供+12V稳定电压,稳压电源模块(5)为温度传感器(22)提供+3.3V稳定电压;
温度传感器(22)DS18D20的DQ引脚连接在MCU单元(1)ATmega128单片机的PC2口上;
人体感应模块(8)包括人体红外传感器(23)、电阻R1、电阻R2与NPN三极管Q1,人体红外传感器(23)为HC-SR501传感器,人体红外传感器(23)的OUT引脚通过限流电阻R1连接在NPN三极管Q1的基极上,NPN三极管Q1的发射极连接在MCU单元(1)ATmega128单片机的PC0口上,NPN三极管Q1的发射极并联电阻R2,电阻R2的另一端接地,NPN三极管Q1的集电极接+3.3V电压。
2.根据权利要求1所述的车内安全自动空调控制装置,其特征在于:放大电路(25)包括放大器LM324、电阻R3、电阻R4、电阻R5,电阻R3并联在放大器LM324的输出端与反相输入端,电阻R5一端连接在放大器LM324的反相输入端,电阻R5的另一端接地,放大器LM324的输出端连接在A/D转换器(24)ADC0809的IN0引脚上,二氧化碳传感器(21)MS4100的6引脚通过电阻R4连接在放大器LM324的同相输入端上。
3.根据权利要求 2所述的车内安全自动空调控制装置,其特征在于:电阻R1为10K欧姆,电阻R2为10K欧姆,电阻R3为900欧姆,电阻R4为90欧姆,电阻R5为100欧姆。
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