[发明专利]自升式海洋石油平台桩腿分段履带吊合拢吊装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种自升式海洋石油平台桩腿分段履带吊合拢吊装工艺，属于设备吊装工艺技术领域。

背景技术

目前我国海洋石油勘探开发装备已进入了一个快速发展的时期，海洋石油装备国产化进程也在加快，历经半个多世纪的发展，自升式移动平台已占海上主要4种平台总数量的60％。自升式移动平台在海洋能源勘探、开发过程中占有重要地位，自1970年至今，国内建造完成多艘自升式移动平台，建造技术已经日趋成熟；有国内外多个平台、船体的建造经验，在自升式移动平台建造领域，中国的总体技术水平已经达到世界先进水平，为了更好的开采海洋油气资源，海洋石油开发装备的数量将会不断增加。但是目前自升式平台建造过程中存在以下问题：

1)目前桩腿直立拼接主要靠采用3000t以上浮吊进行吊装作业，施工成本巨大，施工周期较长，由于桩腿高度较大，国内3000t以上大型浮吊由于臂长限制，仅有2艘可满足海洋石油平台桩腿吊装任务，同时浮吊还兼顾海洋救援、南海固定式平台等施工任务，无法满足国内日益增长的自升式平台桩腿吊装工期要求。

2)桩腿传统接桩方式为海上浮吊接桩，由于自升式平台接桩方式要求为相对漂浮接桩，海上浮吊接桩，桩腿吊装至高空后，由于海上风浪作用，致使设备晃动剧烈，给桩腿空中对接造成巨大困难，桩腿对接精度、焊接质量等难以保证，并且存在较大的施工风险。

3)海上浮吊吊装，辅助船舶、机械众多，并且长途调运成本巨大，加上一直垄断自升式平台桩腿吊装市场，造成自升式平台建造成本增加，一定程度上影响平台数量的增加。

4)国际上通用海上接桩方式，传统桩腿吊装思维习惯未得到突破，未曾考虑陆上接桩方式的可行性。

5)桩腿总高度达到167m以上，国内现有起重机设备在桩腿吊装性能方面，存在一定不足(分段不合适情况下)，一定程度上限制了履带吊陆上接桩方式的创举。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种解决了上述缺陷的自升式海洋石油平台桩腿分段履带吊合拢吊装工艺，采用履带吊吊装350-400英尺自升式海洋平台桩腿。

本发明所述的自升式海洋石油平台桩腿分段履带吊合拢吊装工艺，采用相应能级的履带式起重机进行桩腿合拢，自升式平台根据高度差异及履带式起重机性能参数，可选择在陆上合拢桩腿或者下海后合拢桩腿。

合拢桩腿的具体步骤如下：

第一步、自升式平台下水就位：首先自升式平台先插桩，采用升降装置及注水加压方式，将组块平台三条桩腿桩靴调整至距离海底1.5m，并采用缆绳系固平台及采用浮球、驳船调整平台距码头安全距离12m，然后确定桩腿卸车位置及吊机起吊、就位位置。

第二步、焊接吊点、选择吊装索具：吊装吊点采用现场自制吊点，焊接在设备桩腿内侧，各桩腿吊点位置为距离桩腿顶部2m-10m位置，吊耳位置吊装前进行复测，各分段桩腿吊装均采用环形吊带和卡环。

第三步、桩腿吊装顺序确定：根据桩腿分段数量及自升式平台靠岸位置，确定桩腿分段顺序、吊装顺序为，右舷桩腿第一段——右舷桩腿第二段——甲板侧桩腿第一段——甲板侧桩腿第二段——方位调整——左舷桩腿第一段——左舷桩腿第二段——左舷桩腿第三段——甲板侧桩腿第三段——方位调整——右舷桩腿第三段，以便减少自升式平台角度变换次数。

第四步、桩腿分段场地内运输：桩腿利用龙门吊直立后，采用液压平板车及运输工装运输至组块(下海定位后)指定区域等待吊装。

第五步、吊装场地清理、铺设路基箱：根据自升式平台下水定位位置，确定桩腿摆放位置，铺设路基箱和吊装区域，铺设路基箱时，采用水准仪铺沙找平，偏差不超过3‰，减少吊机倾斜危险。

第六步、履带式起重机组装及载荷试验：履带式起重机组装完毕后，采用与桩腿等重超起配重进行试吊载荷实验，检测起升过程中的制动可靠性和吊装稳定性，载荷模拟吊装时，记录吊装起升时关键数据，以备正式吊装时参考。

第七步、吊装准备工作：载荷试验完毕后，根据预先确定站位吊装点铺设路基箱，履带吊进行吊装站位，站位完毕，调整吊装工作幅度至40m，安装超起配重，拴挂吊装索具等准备工作。

第八步、试吊：2000t履带吊以46m吊装工作幅度起吊，当设备距离地面0.3m时，进行桩腿试吊检测，确认钢丝绳受力及起重机稳定性。

第九步、正式吊装：

①、试吊完毕无任何问题后，2000t起重机匀速将桩腿提升，至桩腿到达自升式平台边缘位置；