[发明专利]一种太阳能助动的人力环保客运车在审
申请号: | 201510567816.7 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN105172984A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 张树金;张卫国 | 申请(专利权)人: | 张树金 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M6/85;B62M23/00 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 人力 环保 客运 | ||
1.一种太阳能助动的环保人力客运车,包括脚踏车架(1),设于所述脚踏车架(1)上的前车轮(2)、后车轮(3)、转向车把(4)、后桥(5)以及驱动后桥(5)的驱动装置;
其特征在于,所述后桥(5)上连接有驱动其半轴转动的变档差速器(6),所述驱动装置包括设置在脚踏车架(1)上的脚踏驱动装置以及电动驱动装置;
所述脚踏驱动装置通过传动链轮连接于所述变档差速器(6);所述电动驱动装置包括减速电机(8)和与减速电机(8)连接的储能转换器(9),所述减速电机(8)连接于所述变档差速器(6),所述电动驱动装置还连接有控制系统,所述控制系统包括控制电机(8)输出的控制器(10)和与控制器(10)连接的人力传感器(7),所述人力传感器(7)安装在脚踏驱动装置的链轮上。
2.如权利要求1所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述变档差速器(6)连接有安装在脚踏车架(1)的前端或中间架体的电机变档杆(11)。
3.如权利要求2所述的太阳能助动征在于,所述减速电机(8)的动力输出轴端还设有离合器。
4.如权利要求1所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述脚踏驱动装置包括曲柄链轮(20)、前链条(21)、人力变速箱(22)、人力变速箱飞轮(23)、后链条(24)、后链齿轮(25)和变档差速器飞轮(26);
所述曲柄链轮(20)的转轴与脚踏车架(1)的曲柄(12)同轴安装,所述人力变速箱飞轮(23)设于人力变速箱(22)的一侧且与其轴承同轴安装,并通过前链条(21)驱动人力变速箱飞轮(23);所述后链齿轮(25)设于人力变速箱(22)的另一侧且与其轴承同轴安装,所述变档差速器飞轮(26)与变档差速器(6)的轴承同轴安装,并通过后链条(24)连接驱动所述变档差速器飞轮(26)。
5.如权利要求4所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述人力变速箱(22)连接有变档杆(13),所述变档杆(13)设于脚踏车架(1)的前端或中间的架体上。
6.如权利要求1所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述脚踏车架(1)设有车棚(15),所述车棚(15)上安装有太阳能电池板(16),所述太阳能电池板(16)与储能转换器(9)连接;所述太阳能电池板(16)平铺于车棚(15)的顶端和/或侧边。
7.如权利要求1所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述后轮(3)由两个轮体构成,所述脚踏车架(1)的后侧为框式架体(14),所述框式架体(14)后端采用纵向的摆臂弹簧液压阻尼悬架构造。
8.如权利要求7所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述储能转换器(9)设于框式架体(14)内,所述控制器(10)安装在框式架体(14)的后侧。
9.如权利要求7所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述车棚(15)前侧的挡风玻璃上设有雨刷(17),其挡风玻璃的下侧中部设有大灯(18),下侧两端设有转向灯(19)。
10.如权利要求1所述的太阳能助动的环保人力客运车,其特征在于,所述转向车把(4)由水平向设置的转向拉杆(40)和连接转向拉杆(40)的车把(41)组成,所述转向拉杆(40)与车把(41)垂直固定,所述转向拉杆(40)可水平转动的连接于所述脚踏车架(1)的前叉顶端。
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