[发明专利]无线供电型高速列车系统在审
申请号: | 201510569730.8 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN105048656A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 李连鹤;张欣;杨庆新;张献;薛明;章鹏程;苏杭 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00;B61C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300387 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 供电 高速 列车 系统 | ||
1.无线供电型高速列车系统,其特征在于设置有新的供电方式。应用无线供电技术的高速列车,显著提高了受流质量。
2.根据权利要求1所述的无线供电型高速列车系统,其特征还在于供电端沿轨道悬空架设于列车之上,受电端安装于列车顶部,能量通过空间磁场传递。
3.根据权利要求1所述的无线供电型高速列车系统,其特征还在于代替了受电弓与接触网滑动取电的传统方式,允许存在几厘米的工作间隙,提高了绝缘强度,避免了弓网电弧频繁出现及高速移动时材料磨损等诸多问题。
4.根据权利要求1所述的无线供电型高速列车系统,其特征还在于供电端特定距离内的分时供电,这样列车达到哪段线圈立即开启此段线圈的输出同时将关断前一段线圈的输出,起到提高传能效率节约电能的作用。
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