[发明专利]电动汽车用驱动电动机的诊断装置

权利要求书

1.一种电动汽车用驱动电动机的诊断装置，该诊断装置为通过电动机驱动车轮的电动汽车的上述电动机的诊断装置，其特征在于，

设置有启动时异常检测机构，该启动时异常检测机构在接通进行汽车整体的控制的电子控制单元的电源并且车辆完全停止的非行驶时，检测电动机线圈的线圈温度和电动机线圈的线圈电阻或绝缘电阻，在线圈温度超过阈值，或者线圈电阻或绝缘电阻超过阈值时，检测出电动机线圈异常。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用驱动电动机的诊断装置，其中，上述启动时异常检测机构检测线圈温度和线圈电阻，在线圈温度超过阈值，或线圈电阻超过阈值时，检测出电动机线圈异常。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用驱动电动机的诊断装置，其中，上述启动时异常检测机构检测线圈温度和绝缘电阻，在线圈温度超过阈值，或绝缘电阻超过阈值时，检测出电动机线圈异常。

4.根据权利要求2所述的电动汽车用驱动电动机的诊断装置，其中，驱动上述电动机的机构具有变频器，该变频器将直流电转换为用于上述电动机的驱动的交流电；

设置有切换机构，该切换机构以可开闭的方式切换该电动机与变频器的电连接，

上述启动时异常检测机构将上述切换机构打开，依次切换到各相的电动机线圈并外加电压，根据外加有电压的各相的电动机线圈的电流的测量值，测量各相的电动机线圈的线圈电阻。

5.根据权利要求2所述的电动汽车用驱动电动机的诊断装置，其中，驱动上述电动机的机构具有变频器，该变频器将直流电转换为用于上述电动机的驱动的交流电，

上述启动时异常检测机构依次对各相的电动机线圈外加电压，并根据外加有电压的各相的电动机线圈的电流的测量值，测量各相的电动机线圈的线圈电阻。

6.根据权利要求2、4、5中任一项所述的电动汽车用驱动电动机的诊断装置，其中，以接近上述电动机线圈的方式设置有热敏电阻，上述启动时异常检测机构包括补偿机构，该补偿机构根据通过上述热敏电阻输出的线圈温度，对已测量的线圈电阻进行补偿。