[发明专利]一种电池钢壳用钢带的镀镍方法

说明书

技术领域

本发明涉及电池钢壳领域，具体说是一种电池钢壳用钢带的镀镍方法。

背景技术

电镀是在盛有电镀液的镀槽中，用经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，阴阳两极分别与直流电源的负极和正极联接，从而对待镀件进行加工的工艺。在电镀过程中，电镀液由含有镀覆金属的化合物、导电的盐类、缓冲剂、pH调节剂和添加剂等水溶液组成。通电后，电镀液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入电镀液，以保持被镀覆的金属离子的浓度。在有些情况下，如镀铬，是采用铅、铅锑合金制成的不溶性阳极，它只起传递电子、导通电流的作用。电解液中的铬离子浓度，需依靠定期地向镀液中加入铬化合物来维持。电镀时，阳极材料的质量、电镀液的成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、析出的杂质、电源波形等都会影响镀层的质量，需要适时进行控制。

现有的电镀方式分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。挂镀适用于一般尺寸的制品，如汽车的保险杠，自行车的车把等。滚镀适用于小件，如紧固件、垫圈、销子等。连续镀适用于成批生产的线材和带材。刷镀适用于局部镀或修复。

当前，我国电池钢壳生产厂家较多，技术门槛较低，均生产低档电池，这种电池钢壳一般采用滚镀法进行镀镍，即先冲成壳后统一滚镀镍。这种方法加工的电池钢壳镀层不均匀，壳体防护性能较差，价格低廉，且没有相应电镀处理环保措施。目前，国内也有已经公开的钢带的镀镍方法，但是在电镀的过程中镀镍方式均采用单一的镀镍方法来进行，其生产出来的产品镀层间的结合力不好，易产生镀层脱镍的现象，因此通过现有方法生产的镀镍电池钢壳，对不同客户的产品要求很难达到。另外，现有方法由于生产效率较低（一般速度在5米/秒以内），工业用电和人力成本大大增加，导致产品成本居高不下。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种镀层均匀、牢固的电池钢壳用钢带的镀镍方法。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：一种电池钢壳用钢带的镀镍方法，其按以下步骤进行：

（1）钢带通过缓冲坑放卷；

（2）除去钢带表面的油污；

（3）依次进行循环水洗、活化、循环水洗；

（4）预镀镍、回收；

（5）镀暗镍、回收；

（6）依次进行循环水洗、活化、循环水洗；

（7）半光镀镍；

（8）全光镀镍；

（9）依次进行回收、循环水洗、烘干、收卷。

进一步地，步骤（3）、（6）、（9）中的循环水洗过程均为：工作槽内的工件经水洗后，废水回流至母槽，母槽内的废水通过循环泵输送至过滤器，过滤器对废水过滤，再将过滤后的水输送至工作槽对工件再次水洗，从而形成循环水洗；母槽上开设有向其内补充纯水的纯水入口，过滤器过滤后的杂质通过排空阀排出。

进一步地，步骤（1）中除去钢带表面的油污时先采用碱除油，再采用电化学除油。

进一步地，碱除油时采用50—70g/LNaOH、20—40g/LNa₂CO₃、30—50g/LNa₃PO₄、0.5mol/L表面活性剂，温度保持60--70℃。

进一步地，电化学除油时采用35—55g/LNaOH、20—40g/LNa₂CO₃、20—40g/LNa₃PO₄，电流密度为3—10A/dm²，温度保持60--70℃。

进一步地，步骤（3）中的活化处理在室温下进行，采用30--80g/L分析纯盐酸；步骤（6）中的活化处理在室温下进行，采用30--60g/L分析纯硫酸。

进一步地，预镀镍时采用130—190g/LNi₂SO₄、20—40g/LNiCl₂、30—50g/LH₃BO₃，电流密度为1.5—2.5A/dm²，pH值保持1.0—2.0，温度保持35--45℃，溶液波美度为14--17。