[发明专利]车辆大灯的调节系统

说明书

一种车辆大灯的调节系统(1)，用于调节车辆大灯的至少两个光学相关构件(2a,2b)，其中所述光学相关构件(2a,2b)分别在固定支点(FP)能绕第一轴线和第二轴线(z,y)、最好是能绕竖直轴线和水平轴线转动，其中所述第一和第二轴线(z,y)相互垂直取向，该调节系统(1)包括第一调节机构(3)，该第一调节机构设立用于使调节臂(4)只沿第三轴线(x)移动，调节臂(4)作用于分别配属于所述光学相关构件(2a,2b)的第一调节支点(P1)，其中该固定支点(FP)和各自的所述第一调节支点(P1)构成各自的第一轴线(z)，其中，该调节臂(4)具有至少两个至少在第一轴线(z)和/或第二轴线(y)的方向上相互间隔的导向孔(5)，平行于第三轴线(x)取向的多个导向件(6)容纳在所述导向孔内，其中所述导向件(6)被固定在车辆大灯内以防止在第一和第二轴线(z,y)方向上移动。

技术领域

本发明涉及车辆大灯的调节系统，用于调节车辆大灯的至少两个光学相关构件，其中所述光学相关构件分别可在固定支点绕第一和第二轴线且最好是绕竖直轴线和水平轴线转动，在此，所述第一和第二轴线相互垂直取向，该调节系统包括第一调节机构，该第一调节机构设立用于使调节臂只沿第三轴线移动，该调节臂作用于分别配属于所述光学相关构件的第一调节支点，其中该固定支点和各自的第一调节支点构成各自的第一轴线。另外，本发明涉及具有用于调节至少两个光学相关构件的调节系统的车辆大灯。

背景技术

车辆大灯的调节系统用于由车辆大灯产生的光图的调节或定向对准。此时该调节系统作用于光学相关构件。从现有技术中知道的调节系统大多具备伺服马达，该伺服马达具有线性移动式调节件，该调节件作用于一个光学相关构件的调节支点。光学相关构件此时至少可绕轴转动地安装，在这里，现代的车辆大灯中一般设有两个轴线。这两个轴线在此可以相互垂直取向，在此设有一个固定支点和两个调节支点，它们共同形成所谓的调节三角形。由此可以使光学相关构件例如在水平方向以及竖直方向上转动，从而允许水平调节和竖直调节所述光图。在此，通常给每个光学相关构件配设一个调节机构，由此，在车辆大灯的设计和占地需求或光学相关构件的空间布置方面存在限制条件。因此，只能困难地实现多个光学相关构件的设置，但也随之带来以下问题，只能困难地相互协调若干光学相关构件的调节。因此，本发明的任务是提供一种车辆大灯的用于调节至少两个光学相关构件的调节系统，其能节省地方地构建并且承受高的机械载荷，可以简单安装，允许光学相关构件的尽量精确定位，并且低成本且高效地发挥作用。

发明内容

该任务将利用前言所述类型的车辆大灯的调节系统来完成，其中，根据本发明，该调节臂具有至少两个至少在第一轴线z方向和/或第二轴线方向y上相互间隔的导向孔，平行于第三轴线x取向的多个导向件容纳在所述导向孔中，其中所述导向件以防止在第一和第二轴线方向上移动的方式被固定在车辆大灯中。

由于本发明，可以提供一种车辆大灯的调节系统，其可以低成本且简单地实现，具有坚固耐用的机械结构，能承受高机械载荷，并且能非常迅速地安装在车辆大灯中。在第二轴线方向上相互间隔的多个导向孔允许沿导向件尤其固定不变地引导该调节臂，由此，就像是在用在车辆大灯尤其是机动车内时所出现的那样的碰撞和晃动过程不会导致具有本发明调节系统的车辆大灯的光图始终在变。

在此，这些轴线涉及车辆大灯或者安装在机动车内的前灯。光学相关构件例如是光模块、由一个或多个光模块构成的光模块单元或者是这种光模块的或这种光模块单元的一个或多个构件，其中，这个或这些构件对利用该光模块或光模块单元所产生的光分布有影响。

利用光模块，可以产生一定的光分布，如远光分布、被遮黯的光分布如近光、雾灯光分布等等，或者光模块用于在光模块单元范围内产生这种光分布的一部分。

光模块的或光模块单元的、对利用光模块或光模块单元所产生的光分布产生影响的(光学相关)构件一般是例如像反光镜、透镜、光阑、光源或者说光源组件或其它光成形机构如光导、光导体等这样的构成部分。