[发明专利]一种基准弹道动态确定方法有效
申请号: | 201510578580.7 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN105205237B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 何京江;魏志东;董继辉;满晓鸣 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63796部队 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司50102 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 615000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基准 弹道 动态 确定 方法 | ||
技术领域
本发明涉及航天测控领域运载器的数据分析处理技术,特别是对跟踪测量数据的预处理、飞行器的多条跟踪测量弹道的综合处理,具体是一种基准弹道动态确定方法。
背景技术
在执行航天器发射任务过程中,数据处理软件根据外测设备精度等情况,制定了一系列设备选优组合。在正常情况下,这样的选优组合可以得到高精度的弹道。在各个选优组合的基础上再计算出一条外测综合弹道。然而,外测弹道质量不仅仅取决于测量设备本身,还与运载器合作目标、气象条件、通信链路、处理算法有关。因此,在任务中常常可以看到一台外测设备数据质量不好,就会导致多条外测弹道质量不好、曲线异常跳变,从而导致外测综合弹道曲线异常跳变。
通常,GNSS(全球导航卫星系统)弹道和遥测弹道的数据质量好、曲线光滑,能够真实反映运载器飞行情况。
开展基准弹道动态确定方法研究具有较大的现实意义。主要表现在:
1)能够为测量数据预处理提供检择比较基准,有效剔除异常跳变的野值。
2)为运载器综合弹道处理算法优化改进提供基准弹道,提高综合弹道质量。
3)能够帮助提高指挥决策、引导控制、实时分析评估的自动化程度。
发明内容
针对现有技术的不足,为了剔除测量数据的异常跳变野值、为运载器综合弹道处理算法的优化改进、提高综合弹道计算精度,提出了一种基准弹道动态确定方法。本发明的技术方案如下:一种基准弹道动态确定方法,其包括以下步骤:
101、首先设定人机结合的候选弹道优先级顺序;
102、其次设定候选弹道的初选满足条件,判断候选弹道的弹道值队列listOrbit(t)是否符合初选满足条件;
103、对满足初选条件的候选弹道队列listOrbit(t)进行计算,得到候选基准弹道值JZOrbit(t);
104、利用外测弹道集合对步骤103得到的候选基准弹道值JZOrbit(t)进行验证,若验证通过,该候选基准弹道值有效,则基准弹道值JZOrbit*(t)等于该候选基准弹道值JZOrbit(t),完成基准弹道值的确定。
进一步的,步骤101中设定人机结合的候选弹道优先级顺序具体为:
首先,按照GNSS弹道、遥测主惯组弹道YCGZ1、遥测从惯组弹道YCGZ2的顺序,候选弹道的优先级由高到低排列;
其次,在人工控制界面中,人工控制选取参与当前基准弹道候选的弹道,候选弹道可以选取GNSS弹道、YCGZ1、YCGZ2中的任1条、任两条或三条。
进一步的,步骤102中设定候选弹道的初选满足条件具体为:
设listOrbit(t)=<OrbitN-1,…,Orbit1,Orbit0>为候选弹道Orbit在t时刻的的弹道队列,Orbit0为最新弹道点,OrbitN-1为最旧弹道点,N为弹道队列长度,Orbiti的数据结构为tagOrbit=[T X Y Z Vx Vy Vz],其中T表示弹道时间,X表示弹道坐标轴x方向上的大小,Y表示弹道坐标轴Y方向上的大小,Z表示弹道坐标轴z方向上的大小,Vx表示x方向上的速度分量,Vy表示Y方向上的速度分量,Vz表示z方向上的速度分量;
候选弹道初选满足条件为:候选弹道队列listOrbit(t)中的弹道点连续,队列长度N≥6,当前计算时刻t不小于最旧弹道点OrbitN-1的时间,且最新弹道点Orbit0与t的时延不大于该候选弹道要求的最大时延ΔTmax,即
其中,ΔTmax为弹道Orbit的最大允许延迟时间。
进一步的,当候选弹道为GNSS弹道时,候选弹道GNSS的弹道周期TGNSS=0.1s,候选弹道GNSS的最大允许延迟时间ΔTmax=1.0s;
当候选弹道为遥测主惯组弹道YCGZ1或遥测从惯组弹道YCGZ2,候选弹道YCGZ1、YCGZ2的弹道周期都为1s,即TYCGZ1=1s,TYCGZ2=1s,候选弹道YCGZ1、YCGZ2的最大允许延迟时间ΔTmax=2.5s。
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