[发明专利]一种放电频率可控型放电管及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及放电管技术领域，具体涉及一种放电频率可控的放电管及其制造方法。

背景技术

目前，传统的高能点火气体放电管的基本结构是一个封闭的管体，其中有两个平行且对中的电极，并且充入一定量的工作气体。根据需要的放电电压，依据电子繁流理论及帕邢定律来设计电极间的距离和工作气体的种类和气压。工作时，给点火系统加上一个高压，使储能电容充电。由于放电管与储能电容并联，所以放电管两端的电压也升高，当放电管两端电压超过着火电压时，电极间的气体被击穿，储能电容通过放电管给电嘴放电，瞬间电流很大，电嘴便产生一个火花。然后储能电容又重新开始充电的过程，周而复始，实现航空发动机的点火。

传统的气体放电管放电电压范围窄，一般在标称值正负100V。如果电压波动大，会出现漏放电或不放电，影响放电管正常使用功能。另外，点火器上有多个放电管同时工作，需要同步。传统的气体放电管无法实现完全同步。

发明内容

针对传统的气体放电管放电电压范围窄，放电不能完全同步的不足，本发明的目的是提供一种放电频率可控型放电管及其制造方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种放电频率可控型放电管，包括中部设有通孔的陶瓷圆形基板，陶瓷圆形基板的两侧分别设有覆盖于通孔上的阴极端盖和阳极端盖，阴极端盖中部的内侧设有弯向通孔的阴极，外侧设有贯通阴极端盖抵接到阴极的触发极，触发极的外侧包裹有陶瓷圆柱，陶瓷圆柱固定于阴极端盖上，阴极端盖边缘的外侧设有与阴极连通的阴极接线柱，还设有与阴极端盖内腔相同的排气管，阳极端盖中部的内侧设有弯向通孔的阳极，外侧设有贯通阳极端盖并与阳极连接的阳极接线柱。

作为优选的实施方式，所述阴极端盖和阳极端盖的形状以陶瓷圆形基板对称。

一种放电频率可控型放电管的制造方法，包括以下步骤：

A.将触发极置于陶瓷圆柱内，通过钎焊固定，组成触发极组件；

B.将阴极、阴极接线柱、排气管和触发极组件钎焊在阴极端盖上，组成阴极组件；

C.将阳极、阳极接线柱钎焊在阳极端盖上，组成阳极组件；

D.将阴极组件、阳极组件钎焊在陶瓷圆形基板的两面；

E.将排气管连接在排气台上进行充排气处理；

F.对排气管进行压封。

作为优选的实施方式，步骤A中钎焊温度为730℃±15℃，钎焊时间不小于10分钟。

作为优选的实施方式，步骤B中钎焊温度为780℃±15℃，钎焊时间不小于15分钟。

作为优选的实施方式，步骤C中钎焊温度为780℃±15℃，钎焊时间不小于15分钟。

作为优选的实施方式，步骤D中钎焊温度为830℃±15℃，钎焊时间不小于20分钟。

本发明的有益效果是：本发明的放电管设有触发极，使用时，触发极和高压脉冲控制发生器相连接，当触发极接收到高压脉冲信号时，触发极将高压脉冲送到阴极上使得放电管两端的电压升高以使得电极间的气体被击穿，实现点火放电。这种结构的放电管不仅放电电压范围得到提高，而且放电频率可控，多个放电管可能实现工作同步，提高了点火器的可靠性。本发明的放电管制造方法易于实现，生产效率高，产能得到保证。

附图说明

图1为本发明放电管的结构示意图。

符号说明：1-陶瓷圆形基板，2-阴极端盖，3-阳极端盖，4-通孔，5-阴极，6-触发极，7-陶瓷圆柱，8-阴极接线柱，9-排气管，10-阳极，11-阳极接线柱。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步的描述。

参照图1，本发明的放电管整体由陶瓷圆形基板1、阴极端盖2和阳极端盖3组成。陶瓷圆形基板1的中部设有通孔4，阴极端盖2和阳极端盖3以陶瓷圆形基板1为镜面对称设置，两者分别覆盖于通孔4上，形成充气内腔。

阴极端盖2中部的内侧设有弯向通孔4的阴极5，外侧设有贯通阴极端盖2抵接到阴极5的触发极6，触发极6的外侧包裹有陶瓷圆柱7，陶瓷圆柱7固定于阴极端盖2上。阴极端盖2边缘的外侧设有与阴极5连通的阴极接线柱8，还设有与阴极端盖2内腔相同的排气管9。如图所示，阴极5为圆弧状，其面向通孔4弯曲，以与另一侧的阳极靠近，从而更好地实现点火。触发极6与阴极5导通相连，触发极6和高压脉冲控制发生器相连接，当触发极6接收到高压脉冲信号时，触发极6将高压脉冲送到阴极5上，触发极6的设置使得多个放电管能够受控同时点火放电。排气管9用于向充气内腔内冲入放电气体，加工完成后需要进行压封。