[发明专利]车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成

权利要求书

1.车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：包括囊式主体（1）、端盖（2）、O型圈、活塞（3）、减震器（4）和支撑杆（5），所述端盖（2）和活塞（3）分别连接在囊式主体（1）的两端，所述减震器（4）套在活塞（3）内部；所述支撑杆（5）套在减震器（4）内滑动，并且其延伸至端盖（2）的顶部位置（7），所述支撑杆（5）位于端盖（2）的顶部位置（7）外侧还设有连接头（6）；所述活塞（3）包括插入端（31）和自由端（32），所述插入端（31）插入囊式主体（1）内，所述自由端（32）的末端还设有连接头（6）。

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：连接在所述囊式主体（1）内的活塞（3）的插入端（31）和自由端（32）之间还设置有过渡部（33），所述过渡部（33）向减震器（4）方向圆滑地凹进，使得插入端（31）和自由端（32）的外表面分别形成插入端突起（311）和自由端突起（321）。

3.根据权利要求2所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述囊式主体（1）与活塞（3）连接的位置处还设置有向内弯曲的折叠部（11）。

4.根据权利要求3所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述折叠部（11）包括折弯部（111）和弯曲部（112），所述弯曲部（112）与活塞（3）的插入端突起（311）贴合设置。

5.根据权利要求1所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述活塞（3）上靠近减震器（4）的位置处还设有至少一个o型密封圈（8）。

6.据权利要求1所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述囊式主体（1）与端盖（2）连接的部位外侧还设有上卡环（9）。

7.据权利要求1或6所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述囊式主体（1）的弯曲部（11）内设有下卡环（10）。

8.据权利要求1或6所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述活塞（3）上端面（35）上还设有密封凸起（34）。

9.据权利要求1所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：所述减震器（4）的下端部和支撑杆（5）的上端部还分别设有一个减震端子（13）。

10.据权利要求9所述的车辆驾驶室减震用活塞式橡胶空气悬挂总成，其特征在于：每一个所述减震端子（13）为圆柱形，并且其包括由外至内依次设置的连接套（131）、橡胶减震套（132）、金属衬套（133）。