[发明专利]排气系统和设置有该排气系统的发动机在审

专利信息
申请号: 201510590535.3 申请日: 2015-09-16
公开(公告)号: CN105673240A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 白洪吉;李昇祐;李太源 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 排气 系统 设置 发动机
【权利要求书】:

1.一种排气系统,其包括:

第一排气歧管,其连接至汽缸的第一排气口;

第二排气歧管,其连接至汽缸的第二排气口;

可变气门升程装置,其对关闭与打开所述第一排气口的气门进行 控制;

后处理装置,其连接至所述第一排气歧管和所述第二排气歧管;

排气温度传感器;以及

控制器,其基于所述排气温度传感器的输出信号来控制所述可变 气门升程装置。

2.根据权利要求1所述的排气系统,其中当排放气体的温度高于 预定的参考温度时,所述控制器将可变气门升程装置控制为正常工作 状态。

3.根据权利要求2所述的排气系统,其中所述可变气门升程装置 的工作模式包括正常模式和CDA工作模式。

4.根据权利要求2所述的排气系统,其中:

所述后处理装置包括催化剂;并且

所述预定的参考温度基于所述催化剂的活化温度。

5.根据权利要求1所述的排气系统,其中:

当发动机启动时,所述控制器将可变气门升程装置控制为失效状 态;并且

当排放气体的温度高于预定的参考温度时,所述控制器将可变气 门升程装置控制为正常工作状态。

6.根据权利要求5所述的排气系统,其中所述可变气门升程装置 的工作模式包括正常模式和CDA工作模式。

7.根据权利要求5所述的排气系统,其中:

所述后处理装置包括催化剂;并且

所述预定参考温度基于所述催化剂的活化温度。

8.一种发动机,其包括:

第一排气歧管,其连接至所述发动机的汽缸的第一排气口;

第二排气歧管,其连接至所述发动机的汽缸的第二排气口;

可变气门升程装置,其对关闭与打开所述第一排气口的气门进行 控制;

后处理装置,其连接至所述第一排气歧管和所述第二排气歧管;

排气温度传感器;以及

控制器,其基于所述排气温度传感器的输出信号来控制所述可变 气门升程装置的工作。

9.根据权利要求8所述的发动机,其中所述可变气门升程装置的 工作模式包括正常模式和CDA工作模式。

10.根据权利要求9所述的发动机,其中当排放气体的温度高于预 定的参考温度时,所述控制器将可变气门升程装置控制为正常模式。

11.根据权利要求10所述的发动机,其中:

所述后处理装置包括催化剂;并且

所述预定的参考温度基于所述催化剂的活化温度。

12.根据权利要求9所述的发动机,其中:

当发动机启动时,所述控制器将可变气门升程装置控制为CDA工 作模式;并且

当排放气体的温度高于预定的参考温度时,所述控制器将可变气 门升程装置控制为正常工作状态。

13.根据权利要求12所述的发动机,其中:

所述后处理装置包括催化剂;并且

所述预定的参考温度基于所述催化剂的活化温度。

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