[发明专利]用于车辆的滑动车门装置有效
申请号: | 201510590603.6 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN105584332B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 崔载鸿 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;郭海娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央轨道 后车门 前车门 中央支撑结构 滑动件 下轨道 联接 滑动车门 下滑动件 一端连接 下支撑结构 滑动运动 钩状物 支撑 锁定 释放 移动 | ||
1.一种用于车辆的滑动车门装置,包括:
前车门和/或后车门,所述前车门和/或后车门配置为打开或关闭;
中央轨道,其安装在所述前车门和/或后车门上且在车辆的长度方向上笔直地延伸;
中央滑动件,其联接至所述中央轨道以支撑中央轨道并沿着中央轨道移动;
下轨道,其安装在车辆的下侧并在车辆的长度方向上笔直地延伸;
下滑动件,其联接至所述下轨道以沿着下轨道移动;
中央支撑结构,其一端连接至所述中央滑动件且另一端安装至车辆以支撑中央滑动件的滑动运动;
下支撑结构,其一端联接至下滑动件且另一端连接至前车门和/或后车门的下部以能够移动地支撑前车门和/或后车门的下部;以及
钩状物,其将所述中央支撑结构锁定至所述中央轨道并从所述中央轨道释放所述中央支撑结构,
其中所述中央滑动件包括:
滑动件本体,其具有长方体的形状,中央轨道的引导轨道插入滑动件本体中并联接至滑动件本体;
辊子,其能够旋转地插入至滑动件本体中并从滑动件本体的一侧暴露于外部,所述辊子表面接触中央轨道的引导轨道并沿着引导轨道移动所述滑动件本体,
所述中央滑动件成对地分别安装在中央轨道的上部和下部,并且随着中央滑动件安装支架整体地移动;
其中所述中央支撑结构包括:
车身安装支架,其固定地安装在车辆上;以及
摆臂,其一端能够旋转地接合至所述车身安装支架,另一端能够旋转地接合至所述中央滑动件安装支架,
所述钩状物包括钩状物本体和在所述钩状物本体的一端形成的钩子以能够移除地钩在中央轨道上;并且
所述钩状物通过第二销钉能够旋转地联接至所述摆臂和所述中央滑动件安装支架。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动车门装置,其中,所述中央轨道和所述下轨道各自包括:
轨道本体,其具有矩形板的形状;以及
两个引导轨道,其沿着所述中央轨道和所述下轨道的两个边缘在纵向方向上延伸并从轨道本体朝着车辆的内部垂直地突出。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的滑动车门装置,其中两个引导轨道各自具有圆形的横截面。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的滑动车门装置,其中所述下轨道通过轨道支撑件安装至车辆的下侧。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动车门装置,其中所述摆臂包括:
上摆臂,其形成在所述摆臂的上部;
下摆臂,其形成在所述摆臂的下部;以及
两个凸缘,所述两个凸缘具有矩形板形状并连接所述上摆臂和下摆臂的两个边缘;
两个凸缘中的一个向下挤压所述钩状物。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的滑动车门装置,其中
所述上摆臂和所述下摆臂分别具有在其两端形成的组装孔;并且
所述中央滑动件安装支架具有两个固定凸缘,所述两个固定凸缘插入所述上摆臂和下摆臂之间并能够旋转地联接至所述上摆臂和下摆臂。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的滑动车门装置,其中:
车身安装支架具有借助于上凸缘、下凸缘以及连接上凸缘和下凸缘的侧凸缘而具有“U”形的横截面;
所述车身安装支架的侧凸缘包括至少一个贯穿的组装孔并通过所述至少一个贯穿的组装孔安装在车辆上;并且
车身安装支架的上凸缘和下凸缘分别包括贯穿的组装孔,从而使得第一销钉插入到车身安装支架的上凸缘和下凸缘的贯穿的组装孔以及上摆臂和下摆臂的组装孔中,以将摆臂的一端与车身安装支架能够旋转地联接。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动车门装置,其中弹簧插置于车身安装支架和摆臂之间从而在车身安装支架上转动之后将摆臂返回至其原始位置。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的滑动车门装置,其中所述下支撑结构包括:
齿轮装置,其安装在所述下滑动件处;以及
联动装置,其一端连接至齿轮装置,另一端连接至前车门和/或后车门。
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