[发明专利]一种用于双主机驱动电梯的补偿装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯的补偿装置。更具体地说，本发明涉及一种用于双主机驱动电梯的补偿装置。

背景技术

传统的电梯一般都是采用单主机驱动的电梯，其运行速度很大时，或载重量很大时，驱动主机的体积将会变得非常庞大，主机成本也会成倍增加，而且还会造成安装困难，无法同时满足高速和大载重量的要求。相关专利CN104760870A公开了一种双主机驱动电梯，其采用了两个曳引机作为驱动，相应地配置有两个对重，其分别位于电梯轿厢两侧或同一侧。这种双主机同步驱动的电梯具有载重量大，速度快，结构简单，制造成本也相对较低等优点。

电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的悬挂钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧悬挂钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的安全性和稳定性，危及乘客的安全。因此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因提升高度变化带来的悬挂钢丝绳重量变化，这就是电梯的补偿装置。但是，专利CN104760870A公开的双主机驱动电梯并没有配置相应的补偿装置。传统的单主机驱动电梯的补偿装置吊挂方式都是在轿厢和对重的底部分别设置一个吊挂点，补偿绳或补偿链的两端分别直接悬挂在轿厢和对重的底部，以补偿曳引钢丝绳的重量差。对于双主机驱动电梯，其具有一个轿厢和两个对重，如果还是采用传统的单主机电梯的补偿装置悬挂方式就会不适用。因为当双主机驱动电梯的两个主机运行不同步时，就会出现补偿绳或补偿链不同步的情况，这就容易损坏补偿链的导向装置或补偿绳的张紧装置。而且，当双主机驱动电梯只有其中一个主机驱动运行时，传统的补偿装置也无法起到补偿的作用。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种用于双主机驱动电梯的补偿装置，其能够解决双主机驱动电梯两主机运行不同步时容易导致补偿装置损坏的问题，还可以解决双主机驱动电梯单个主机运行时没办法补偿的问题。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种用于双主机驱动电梯的补偿装置，包括：

至少一个轿底滑轮，其固定设置在电梯轿厢底部；

滑轮组，其包括设置于电梯井道底坑内的第一滑轮组和第二滑轮组；

连接机构，其一端固定连接至电梯的第一对重底部，另一端依次绕过所述第一滑轮组、轿底滑轮和第二滑轮组，最后固定连接至电梯的第二对重底部。

优选的是，所述第一滑轮组和第二滑轮组中均包括至少一个滑轮。

优选的是，所述滑轮组采用导向轮组，所述导向轮组包括固定设置于电梯井道底坑内的第一导向轮组和第二导向轮组。

优选的是，所述连接机构采用补偿链，所述补偿链一端固定连接至电梯的第一对重底部，另一端依次绕过所述第一导向轮组、轿底滑轮和第二导向轮组，最后固定连接至电梯的第二对重底部。

优选的是，所述滑轮组采用张紧轮组，所述张紧轮组包括采用重力张紧方式设置在电梯井道底坑内且能够沿竖直方向上下滑动的第一张紧轮组和第二张紧轮组，所述第一张紧轮组和第二张紧轮组中的各个张紧轮之间通过连接件连接成一个整体。

优选的是，所述用于双主机驱动电梯的补偿装置还包括设置于电梯井道底坑内沿竖直方向的导轨及分别与所述第一张紧轮组和第二张紧轮组固定连接的导靴，所述导靴沿着导轨上下滑动。

优选的是，所述连接机构采用补偿绳，所述补偿绳一端固定连接至电梯的第一对重底部，另一端依次绕过所述第一张紧轮组、轿底滑轮和第二张紧轮组，最后固定连接至电梯的第二对重底部。

优选的是，悬垂于所述轿底滑轮上的连接机构呈竖向布置，位于电梯第一对重与第一滑轮组之间的连接机构呈竖向布置，位于电梯第二对重与第二滑轮组之间的连接机构呈竖向布置。

优选的是，所述轿底滑轮以电梯轿厢顶部的曳引悬挂点为中心对称分布。

本发明包括以下有益效果：

其一、本发明通过轿底滑轮的换向作用及第一滑轮组和第二滑轮组的导向作用或张紧作用，实现双对重电梯的轿厢在井道内的升降过程中补偿链或补偿绳对电梯轿厢和对重上曳引钢丝绳的偏重情况的补偿；

其二、本结构的补偿装置能够解决双主机驱动电梯两主机运行不同步时容易导致补偿装置损坏的问题，还可以解决双主机驱动电梯单个主机运行时没办法补偿的问题；