[发明专利]用于运行内燃发动机的方法及内燃发动机在审
| 申请号： | 201510592029.8 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN105443233A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | T·梅尔齐格;M·黑贝勒;H-T·莱尔;L·施瓦茨 | 申请（专利权）人： | DRINGHCF保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B77/08;F02D41/22 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 运行 内燃 发动机 方法 | ||
1.用于运行内燃发动机的方法，该内燃发动机带有一个向该内燃发动机中导入空气的进气系统(4)，
其中在第一方法步骤中借助一个第一测量装置(1)测量该进气系统(4)中的温度以及
其中在第二方法步骤中将该进气系统(4)中的温度与一个依赖于该内燃发动机的环境温度的阈值相比较。
2.根据权利要求1所述的方法，其中在第三方法步骤中在偏离所测得的该进气系统(4)中的温度时，将一个故障消息存储在一个存储器单元中。
3.根据权利要求2所述的方法，其中在第四方法步骤中评估至少一个所存储的故障消息。
4.根据权利要求3所述的方法，其中在第五方法步骤中，依赖在该第四方法步骤中的评估来确定用于该内燃发动机的运行模式。
5.根据前述权利要求之一所述的方法，其中该环境温度由一个第二测量装置测量。
6.根据前述权利要求之一所述的方法，其中该吸入的空气在一个准备步骤中被冷却。
7.根据前述权利要求之一所述的方法，其中该方法相对于该内燃发动机的运行起点而言在时间上错开地开始。
8.根据前述权利要求之一所述的方法，其中该进气系统中的温度沿着空气进气方向在空间上在该内燃发动机的一个节流阀瓣(5)之后被测量。
9.内燃发动机，尤其是增压的内燃发动机，其中该内燃发动机具有
--一个用于测量一个进气系统中的温度的第一测量装置(1)以及
--一个被配置为用于将该进气系统中的温度与一个依赖于环境温度的阈值相比较的比较单元。
10.根据权利要求9所述的内燃发动机，其中该内燃发动机具有一个用于存储一个由该比较单元确定的、对该阈值的超出值的存储单元。
11.根据权利要求9或10所述的内燃发动机，其中该内燃发动机具有一个用于评估作为故障消息存储的、对该阈值的超出值的评估单元。
12.根据权利要求9至11之一所述的内燃发动机，其中该内燃发动机具有一个用于确定该内燃发动机的运行模式的控制单元。
13.根据权利要求9至12之一所述的内燃发动机，其中该第一测量装置(1)安排在一个进气系统(4)中，该进气系统将空气导入该内燃发动机中。
14.根据权利要求9至13之一所述的内燃发动机，其中一个冷却装置冷却该吸入的空气。
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