[发明专利]摩托车用轮胎

权利要求书

1.一种摩托车用轮胎，在胎面部具有在轮胎圆周方向上交替配置的第1花纹样式与第2花纹样式的胎面花纹，所述摩托车用轮胎的特征在于：

所述第1花纹样式包括主倾斜沟、及倾斜方向与所述主倾斜沟不同的第1、第2副倾斜沟，且

所述主倾斜沟由比轮胎赤道更靠轮胎轴方向一侧的胎面区域内的起点，倾斜地延伸至位于轮胎轴方向另一侧的胎面区域内的弯折点为止的第一急倾斜部，及从所述弯折点比所述第一急倾斜部更缓地倾斜延伸至轮胎轴方向另一侧的胎面端为止的第一缓倾斜部所构成，且

使所述起点至轮胎轴方向一侧的胎面端为止的距离La处于从轮胎赤道至胎面端为止的距离Lo的20％～40％的范围，并且

所述第1副倾斜沟由从在轮胎轴方向一侧的胎面区域内与所述主倾斜沟的第一急倾斜部相交的交点，倾斜地延伸至位于轮胎轴方向一侧的胎面区域内的弯折点为止的第二急倾斜部，及从所述弯折点比所述第二急倾斜部更缓地倾斜延伸至轮胎轴方向一侧的胎面端为止的第二缓倾斜部所构成，

所述第2副倾斜沟由从在轮胎轴方向另一侧的胎面区域内与所述主倾斜沟的第一急倾斜部相交的交点，倾斜地延伸至位于轮胎轴方向一侧的胎面区域内的弯折点为止的第三急倾斜部，及从所述弯折点比所述第三急倾斜部更缓地倾斜延伸至轮胎轴方向一侧的胎面端为止的第三缓倾斜部所构成，且

所述第2花纹样式形成为使所述第1花纹样式向轮胎轴方向反转而得的反转状花纹。

2.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎，其特征在于：所述第1副倾斜沟与所述第2副倾斜沟大致平行。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎，其特征在于：从所述第1副倾斜沟的弯折点至轮胎轴方向一侧的胎面端为止的距离L1大于从所述第2副倾斜沟的弯折点至轮胎轴方向一侧的胎面端为止的距离L2。

4.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎，其特征在于：所述第1花纹样式具有使所述第1副倾斜沟与第2副倾斜沟之间导通的第1副沟，并且，所述第1副沟的沟深度小于所述主倾斜沟，且具有与主倾斜沟相同的倾斜方向。

5.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎，其特征在于：所述第1花纹样式具有使第2副倾斜沟、与在圆周方向上相邻的第2花纹样式中的主倾斜沟之间导通的第2副沟，并且，所述第2副沟的沟深度小于所述主倾斜沟，且具有与第1花纹样式的主倾斜沟相同的倾斜方向。

6.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎，其特征在于：

所述第1花纹样式具有使所述第1副倾斜沟与第2副倾斜沟之间导通的第1副沟、及使第2副倾斜沟、与在圆周方向上相邻的第2花纹样式中的主倾斜沟之间导通的第2副沟，

所述第1副沟、第2副沟具有与第1花纹样式的主倾斜沟相同的倾斜方向，并且，第1副沟、第2副沟的沟深度是主倾斜沟的沟深度的40％～60％。

7.根据权利要求6所述的摩托车用轮胎，其特征在于：所述第1副沟相对于轮胎圆周方向的角度θ1大于第2副沟相对于轮胎圆周方向的角度θ2。