[发明专利]用于诊断入口计量阀的方法和系统

权利要求书

1.一种用于阀诊断的系统，包括：

位于高压燃料泵(234)上游的入口计量阀(236)，其构造为调节燃料流；以及

控制器(180)，其构造为基于在发动机启动期间的所述入口计量阀(236)的初始打开特征确定所述入口计量阀(236)的退化，其中在发动机启动期间没有燃料被喷射出燃料分配管(232)。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，当供应至所述入口计量阀(236)的流减少时，所述入口计量阀(236)的所述初始打开特征从完全闭合位置起由感测的初始打开特征确定。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述入口计量阀(236)定位于在燃料分配管(232)上游的燃料供应线(237)中，所述燃料分配管(232)构造为经由一个或更多个燃料喷射器(226)向发动机(104)供应燃料，并且其中，所述入口计量阀(236)的所述初始打开特征至少部分地基于供应至所述入口计量阀(236)的流量，在所述流量下在所述燃料分配管(232)中的燃料压力由于所述入口计量阀(236)不再完全闭合而超出临界值压力。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器(180)构造为通过在其中没有燃料被喷射出所述燃料分配管(232)以及构造为将燃料供应至所述入口计量阀(236)和/或燃料分配管(232)的一个或更多个燃料泵(234)被促动的发动机操作情况期间，减少供应至所述入口计量阀(236)的所述流量和监测所述燃料分配管(232)中的燃料压力的变化来感测所述初始打开特征。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制器(180)构造为，如果所述流量超出流的临界值范围，那么确定所述入口计量阀(236)的退化。

6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器(180)构造为响应于所述入口计量阀(236)退化的确定调整一个或更多个发动机操作参数。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述一个或更多个发动机操作参数包括所述入口计量阀(236)的转换速率和/或用来控制所述入口计量阀(236)的位置的增益中的一个或更多个。

8.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器(180)构造为，如果所述控制器(180)确定所述入口计量阀(236)退化，那么输出指示操作者更换所述入口计量阀(236)的通知。

9.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述入口计量阀(236)是第一入口计量阀(236)，并且还包括定位为与所述第一入口计量阀(236)平行的第二入口计量阀(242)。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述控制器构造为通过如下基于所述第一入口计量阀(236)的初始打开特征确定所述第一入口计量阀(236)的退化：

命令所述第一入口计量阀(236)关闭；

减少供应至所述第一入口计量阀(236)的流量；

确定所述第二入口计量阀(242)响应的流量；以及

如果所述第二入口计量阀(242)响应的流量与期望的流不同得多于临界值量，那么指示所述第一入口计量阀(236)的退化。

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述控制器(180)构造为基于所述燃料分配管(232)的压力确定所述第二入口计量阀(242)已经响应。

12.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述控制器(180)构造为基于在空转操作期间的所述第一入口计量阀(236)的初始打开特征，确定所述第一入口计量阀(236)的退化。