[发明专利]用于诊断入口计量阀的方法和系统

说明书

提供了诊断阀的各种方法和系统。在一个实例中，系统包括阀(236)，其构造为调整燃料流，和控制器(180)，其构造为基于阀(236)的最初打开特征确定阀(236)的退化。

技术领域

在本文中公开的主题的实施例涉及用于发动机的燃料系统。

背景技术

在燃料分配管中的燃料压力的调节可通过一个或更多个入口计量阀提供，其节流进入燃料分配管上游的高压燃料泵的入口的燃料流。以这种方式，燃料可以配合由燃料喷射引起的离开分配管的流速的速率供应至燃料分配管。随着时间增长，入口计量阀可由于承受退化而变得退化，例如，导致对命令的阀位置改变的较慢的响应。这样的阀退化可导致燃料分配管负压或过压的情况，从而引起燃料喷射错误和/或燃料分配管或燃料喷射退化。

发明内容

在一个实施例中，系统包括阀，其构造为调整燃料流，和控制器，其构造为基于阀的最初打开特性确定阀的退化。

本发明的第一技术方案是一种系统，包括：阀，其构造为调节燃料流；以及控制器，其构造为基于阀的初始打开特征确定阀的退化。

本发明的第二技术方案是在第一技术方案中，当供应至阀的流减少时，阀的初始打开特征从完全闭合位置起由感测的初始打开特征确定。

本发明的第三技术方案是在第一技术方案中，阀是定位于在燃料分配管上游的燃料供应线中的入口计量阀，燃料分配管构造为经由一个或更多个燃料喷射器向发动机供应燃料，并且其中，入口计量阀的初始打开特征至少部分地基于供应至入口计量阀的流量，在流量下在燃料分配管中的燃料压力由于入口计量阀不再完全闭合而超出临界值压力。

本发明的第四技术方案是在第三技术方案中，控制器构造为通过在其中没有燃料被喷射出燃料分配管的发动机操作情况期间，减少供应至入口计量阀的流量和监测燃料分配管中的燃料压力的变化来感测初始打开特征，并且促动构造为将燃料供应至入口计量阀和/或燃料分配管的一个或更多个燃料泵。

本发明的第五技术方案是在第四技术方案中，发动机操作情况包括发动机启动。

本发明的第六技术方案是在第四技术方案中，控制器构造为，如果流量超出流的临界值范围，那么确定入口计量阀的退化。

本发明的第七技术方案是在第三技术方案中，控制器构造为响应于入口计量阀退化的确定调整一个或更多个发动机操作参数。

本发明的第八技术方案是在第七技术方案中，一个或更多个发动机操作参数包括入口计量阀的转换速率和/或用来控制入口计量阀的位置的增益中的一个或更多个。

本发明的第九技术方案是在第三技术方案中，控制器构造为，如果控制器确定入口计量阀退化，那么输出指示操作者更换入口计量阀的通知。

本发明的第十技术方案是在第三技术方案中，入口计量阀是第一入口计量阀，并且还包括定位为与第一入口计量阀平行的第二入口计量阀。

本发明的第十一技术方案是在第十技术方案中，控制器构造为通过如下基于第一入口计量阀的初始打开特征确定第一入口计量阀的退化：命令第一入口计量阀关闭；减少供应至第一入口计量阀的流量；确定第二入口计量阀响应的流量；以及如果第二入口计量阀响应的流量与期望的流不同得多于临界值量，那么指示第一入口计量阀的退化。

本发明的第十二技术方案是在第十一技术方案中，控制器构造为基于燃料分配管的压力确定第二入口计量阀已经响应。

本发明的第十三技术方案是在第十一技术方案中，控制器构造为基于在空转操作情况期间的第一入口计量阀的初始打开特征，确定第一入口计量阀的退化。