[发明专利]自动传动液热调节系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆中的变速器润滑剂的温度控制系统，所述系统包括：

内燃发动机；

变速器润滑剂热交换器；

具有入口和出口的冷却剂泵；

从上游方向到下游方向流体地连接所述冷却剂泵的出口、所述发动机以及所述冷却剂泵的入口的冷却剂回路；

具有第一端和第二端的冷却剂旁路，所述第一端流体地连接至所述发动机上游的所述冷却剂回路，所述第二端流体地连接至所述发动机下游的所述冷却剂回路，并且所述冷却剂旁路与所述变速器润滑剂热交换器流体连通；以及

流量调节器，设置在所述冷却剂旁路中，所述流量调节器构造成选择性地限制经过所述冷却剂旁路的冷却剂流，所述流量调节器包括恒温器，所述恒温器构造成响应于冷却剂温度的降低减少通过所述冷却剂旁路的流量以及响应于冷却剂温度的升高增加通过所述冷却剂旁路的流量。

2.根据权利要求1所述的温度控制系统，其中，所述内燃发动机包括第一汽缸盖和第二汽缸盖，并且所述冷却剂回路包括第一冷却剂通道和第二冷却剂通道，所述第一冷却剂通道流体地连接至所述第一汽缸盖并且随后连接至所述冷却剂泵，所述第二冷却剂通道流体地连接至所述第二汽缸盖并且随后连接至所述冷却剂泵。

3.根据权利要求2所述的温度控制系统，其中，所述第一冷却剂通道还通过第一冷却器循环和第二冷却器循环流体地连接至排气再循环冷却器，所述排气再循环冷却器流体地连接在所述第一汽缸盖与所述冷却剂泵之间。

4.根据权利要求2所述的温度控制系统，其中，所述第二冷却剂通道还流体地连接至在所述第二汽缸盖与所述冷却剂泵之间的涡轮增压器或油冷却器。

5.根据权利要求1所述的温度控制系统，其中，所述冷却剂回路还将所述冷却剂泵连接至舱室加热器芯体和散热器，所述舱室加热器芯体和所述散热器位于所述发动机的下游方向。

6.一种控制机动车辆变速器中润滑剂温度的方法，所述车辆具有温度控制系统，所述温度控制系统包括流体地连接冷却剂泵的冷却剂回路、内燃发动机、变速器冷却器以及构造成调节通过所述冷却器的冷却剂流速的恒温器，所述方法包括：

引导冷却剂的部分离开所述冷却剂泵至所述内燃发动机并且随后返回所述冷却剂泵；

引导冷却剂的剩余物离开所述冷却剂泵绕开所述内燃发动机至所述变速器冷却器和所述恒温器并且随后返回所述冷却器泵；以及

所述恒温器响应于冷却剂温度的变化改变所述部分和所述剩余物。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，改变所述部分和所述剩余物包括操作恒温器以改变通过所述变速器冷却器的冷却剂流量。

8.根据权利要求6所述的方法，其中，引导冷却剂的部分至所述内燃发动机并且随后返回所述冷却剂泵包括引导所述部分中的一部分至所述内燃发动机与所述冷却剂泵之间的舱室加热器芯体。

9.一种车辆冷却系统，包括：

内燃发动机；

具有冷却器的变速器；

冷却剂泵；

流量调节器；

第一冷却剂循环，所述第一冷却剂循环引导流体的部分离开所述冷却剂泵经过所述发动机并且返回所述冷却剂泵；以及

第二冷却剂循环，所述第二冷却剂循环引导流体的剩余物离开所述冷却剂泵绕过所述发动机经过所述变速器冷却器和所述流量调节器并返回所述冷却剂泵，其中，所述流量调节器构造成选择性地限制经过所述第二冷却剂循环的冷却剂流。

10.根据权利要求9所述的车辆冷却系统，其中，所述流量调节器包括恒温器，所述恒温器构造成响应于冷却液温度的降低减少通过所述第二冷却剂循环的冷却剂流量以及响应于冷却剂温度的升高增加通过所述第二冷却剂循环的冷却剂流量。