[发明专利]一种交通管理系统和方法

权利要求书

1.一种交通管理方法，包括以下步骤：

步骤1，搭建大型文体活动场所附近区域路网，配置路网OD数据，并进行仿真；

步骤2，在仿真系统内模拟采取多种不同的交通调度手段，采用道路拥堵热点分析，以及通过道路特征参数分析，选择最优交通管理方案；其中，所述不同的交通调度手段至少包括路口路径诱导分流措施；所述路口路径诱导分流措施包括：以一定的时间间隔，采集该路口对应的各下游路段的路段延误参数，根据时间延误及计算公式得到分流比例，并强制分流；其中所述路口路径诱导分流措施具体包括以下步骤：

设该路段的总分流比例为100％；根据一定时间间隔采集的路段延误，得到从A～F的相应服务级别；首先，选择出服务级别最差的路段，假设为k条，该k条路段对应的分流比例即为表1中对应的分流比例的平均值；

xk＝相应分流比例/k；

表1路口分流比例分配表

其次，选择出服务级别次于最差的路段，假设为1条，该1条路段对应的分流比例即为表1中对应的分流比例的平均值；

xl＝相应分流比例/l；

以此类推；

最后，服务级别最好的路段，假设为m条，该m条路段对应的分流比例为剩余比例的平均值；

x_m＝(1-已分配比例)/m；

假设该路口的上游路段共对应n条下游路段，n＝k+1+…+m，i分别为每条路段的序号，则：

Σi=1nxi=100%.]]>

2.根据权利要求1所述的交通管理方法，其中所述道路拥堵热点分析步骤为，根据采样时间内，道路排队车辆数超过预设阈值，即判定为拥堵热点，并为拥堵热点实时绘制圆圈，圆圈越大代表拥堵越严重。

3.根据权利要求1所述的交通管理方法，道路特征参数分析时，采用了如下道路特征参数：路段密度、路段平均速度、路段流量、路段平均旅行时间、路段延误。