[发明专利]一种基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法有效
申请号: | 201510605149.7 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN105109490B | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 黄运峰;李基勇;李志斌 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/107 | 分类号: | B60W40/107;B60W40/109;G01C21/16 |
代理公司: | 35218 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 加速度 传感器 判断 车辆 急转弯 方法 | ||
1.一种基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于,包括如下步骤:
A1:将三轴加速度传感器固定安装在车辆上;
A2:获取三轴加速度传感器的三轴加速度读数X、Y、Z,算出合加速度的模A,A的计算公式为
A2=X2+Y2+Z2
A3:根据合加速度的模A算出水平面上的加速度分量a1,a1的计算公式为
a12=A2-g2
其中,g为重力加速度;
A4:获取车辆在前进方向上的加速度分量a2,算出在垂直车辆前进方向的侧向加速度a3,a3的计算公式为
a32=a12-a22
A5:将侧向加速度a3与设定的阈值进行比较,如果侧向加速度a3大于阈值,则判定为一次急转弯事件。
2.根据权利要求1所述的基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于,还包括步骤A6:将急转弯信息存储起来和/或传送给中心平台进行记录和分析处理。
3.根据权利要求1所述的基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于,所述步骤A4中,车辆在前进方向上的加速度分量a2的获取方法为:由OBD总线获取或里程脉冲计数测得车辆相隔t秒的两个速度V1、V2,则为该t秒内的平均加速度。
4.根据权利要求3所述的基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于:所述t取值为1,则
5.根据权利要求3所述的基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于:所述步骤A3中,可每隔计算一次a1,则t秒内可计算得到n个a1,去掉其中极大极小值,其余取算术平均,得到t秒内a1的平均值则有:得到最近t秒内车辆侧向加速度平均值
6.根据权利要求5所述的基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于:所述t取值为1,n为10。
7.根据权利要求1所述的基于三轴加速度传感器判断车辆急转弯的方法,其特征在于:所述步骤A5为每秒计算一次a3,若5秒内有3次超过阀值,则判断为检测到一次急转弯事件。
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