[发明专利]一种用于动力电池极柱的预紧连接部件在审
申请号: | 201510607750.X | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN105161664A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 罗玉涛 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 罗观祥 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 动力电池 连接 部件 | ||
1.一种用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:包括一安装在动力电池正/负极柱(2)上方的绝缘部件(1),该绝缘部件(1)具有一固定槽(12),固定槽(12)的上部具有向内延伸的凸缘(11);固定槽(12)的底部开设有动力电池正/负极柱(2)的容置孔(1-1);所述固定槽(12)内设置有用于压接动力电池正/负极柱(2)的金属预紧连接结构(20)。
2.根据权利要求1所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述金属预紧连接结构(20)包括上金属片(21)、下金属片(22),以及置于上金属片(21)与下金属片(22)之间的金属弹性部件;
在金属弹性部件的张力作用下,使上金属片(21)与凸缘(11)相抵,下金属片(22)与动力电池正/负极柱(2)相抵,实现整个金属预紧连接结构与动力电池正/负极柱(2)实现电连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述金属弹性部件为螺旋状弹簧(23)。
4.根据权利要求1或2所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述金属弹性部件为波纹状弹簧(24)。
5.根据权利要求3所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述用于动力电池极柱的预紧连接部件,还包括一个用于固定在动力电池(4)上方的绝缘板(3),所述绝缘部件(1)固定并分布在绝缘板(3)上,其分布的位置与各动力电池(5)待连接的正/负极柱的位置相对应;在对应于固定槽(12)底部的容置孔(1-1)的位置开设有的贯穿孔,使各动力电池正/负极柱穿过并伸入容置孔(1-1)内,使其与下金属片(22)接触,实现整个金属预紧连接结构与动力电池正/负极柱(2)实现电连接。
6.根据权利要求4所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述用于动力电池极柱的预紧连接部件,还包括一个用于固定在动力电池(4)上方的绝缘板(3),所述绝缘部件(1)固定并分布在绝缘板(3)上,其分布的位置与各动力电池待连接的正/负极柱的位置相对应;在对应于固定槽(12)底部的容置孔(1-1)的位置开设有的贯穿孔,使各动力电池正/负极柱穿过并伸于容置孔(1-1)内,使其与下金属片(22)接触,实现整个金属预紧连接结构与动力电池正/负极柱(2)实现电连接。
7.根据权利要求3所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述螺旋弹簧状(23)的上下两端,分别对应地焊接在上金属片(21)和下金属片(22)上。
8.根据权利要求4所述的用于动力电池极柱的预紧连接部件,其特征在于:所述波纹状弹簧(24)的上下波峰,分别对应地与上金属片(21)和下金属片(22)相接触;所述上下波峰中至少有一个波峰焊接在上金属片(21)或者下金属片(22)上。
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