[发明专利]一种发动机机油滤清器和机油冷却器集成模块有效
申请号: | 201510613134.5 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN105298586B | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 王竹平;姜维;李亚南;张欣林;汪勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 机油 滤清 冷却器 集成 模块 | ||
1.一种发动机机油滤清器和机油冷却器集成模块,其特征在于:包括模块本体(1) 及集成在所述模块本体(1) 上的机油滤清器(4)、机油冷却器(2) 和水泵(5),所述模块本体(1) 内设有对应连通的油道(30) 和水道(40);
所述模块本体(1) 一侧面为与缸体结合的缸体安装面(22),所述缸体安装面(22) 上设有进油口(31) 和出油口(37),及水泵(5) 的出水口(43);
所述进油口(31) 和出油口(37) 及出水口(43) 周边分别设有安装进出油口密封圈(8) 和出水口密封圈(9) 的密封圈槽;
所述模块本体(1) 上设有安装所述机油冷却器(2) 的油冷器安装面(25),所述油冷器安装面上设有连通的油冷器进油孔(33)、油冷器出油孔(34) 和连通的油冷器进水孔(44)、油冷器出水口Ⅰ (45),其中所述油冷器进油孔(33) 同时与缸体安装面(22) 上的进油口(31) 连通;
所述油冷器进油孔(33)、油冷器出油孔(34) 和连通的油冷器进水孔(44)、油冷器出水口Ⅰ (45)呈对角布置;
所述模块本体(1) 上设有安装所述机油滤清器(4) 的机滤安装面(23),所述机滤安装面(23) 为环形台阶状安装面,中间的安装面低于外侧的安装面,并中间设有与所述出油口(37) 连通的机滤出油孔(36),外部的环形的油道为与油冷器出油孔(34) 连通的机滤进油孔(35);
机油从进油口进入到模块本体内,然后分成两路,一路经过油冷器进油孔进入到机油冷却器,再通过油冷器出油孔到机滤进油孔;另一路经过旁通孔直接到机滤进油孔;到达机滤进油孔处的机油全部进入机油滤清器,然后通过机滤出油孔到达出油口。
2.按照权利要求1所述的机油滤清器和机油冷却器集成模块,其特征在于:所述模块本体(1) 上还设有安装所述水泵(5) 的水泵安装面(27),所述水泵(5) 包括形成水道(40) 的水泵蜗壳(42),所述模块本体(1) 上设有进水口(41) 和出水口(43),所述进水口(41)、出水口(43) 和水泵蜗壳(42) 腔体形成的水道(40) 贯穿相连通。
3.按照权利要求2所述的机油滤清器和机油冷却器集成模块,其特征在于:所述水泵安装面(27) 与所述缸体安装面(22) 互相垂直。
4.按照权利要求3 所述的机油滤清器和机油冷却器集成模块,其特征在于:所述油冷器进水孔(44) 与进水口(41) 连通,所述油冷器出水口Ⅰ (45) 与油冷器出水口Ⅱ (46) 连通,所述油冷器出水口Ⅱ (46) 与水泵蜗壳(42) 的水道(40) 连通。
5.按照权利要求1至4任一项所述的机油滤清器和机油冷却器集成模块,其特征在于:在所述模块本体(1) 上还设有机油冷却器旁通油道,所述旁通油道的旁通孔(32) 与所述机滤进油孔(35) 贯穿连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510613134.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:柴油机冷却水系统的自动排气系统
- 下一篇:具有螺旋叶片的自清洁式冲钠气门