[发明专利]压路机有效
申请号: | 201510616086.5 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN105350433B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 李庆;严日村 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28;F16F7/108;F16F9/32 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;吴贵明 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压路机 | ||
1.一种压路机,包括车架(10)、滚轮(20)和连接所述车架(10)和所述滚轮(20)的减震器(30),其特征在于,所述压路机还包括:
第一支撑部,所述第一支撑部与所述车架(10)连接;
第二支撑部,所述第二支撑部与所述滚轮(20)连接;
其中,所述第一支撑部和所述第二支撑部之间形成环形空间,所述减震器(30)安装在所述环形空间内,所述减震器(30)分别通过所述第一支撑部和所述第二支撑部连接所述车架(10)和所述滚轮(20);
止挡件(80),所述止挡件(80)设置在所述第一支撑部和/或所述第二支撑部上,所述止挡件(80)与所述环形空间的内壁之间形成止挡所述减震器(30)的第一止挡台阶,所述第一止挡台阶对所述减震器(30)形成轴向定位。
2.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于,所述第一支撑部包括第一振动端支架(40),所述第二支撑部包括第二振动端支架(50),所述第一振动端支架(40)和所述第二振动端支架(50)之间形成第一环形段,所述第一环形段内安装有所述减震器(30)。
3.根据权利要求2所述的压路机,其特征在于,所述第二振动端支架(50)的至少一部分环绕所述第一振动端支架(40)设置以形成所述第一环形段。
4.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于,所述第一支撑部包括第一驱动端支架(60),所述第二支撑部包括第二驱动端支架(70),所述第一驱动端支架(60)和所述第二驱动端支架(70)之间形成第二环形段,所述第二环形段内安装有所述减震器(30)。
5.根据权利要求4所述的压路机,其特征在于,所述第二驱动端支架(70)的至少一部分环绕所述第一驱动端支架(60)设置以形成所述第二环形段。
6.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于,所述减震器(30)包括多个减震体(31),多个所述减震体(31)沿所述环形空间的周向依次布置。
7.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于,所述减震器(30)包括减震体(31),所述减震体(31)内设置有流体填充腔。
8.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于,所述减震器(30)为环形,所述减震器(30)的内壁与所述第一支撑部或所述第二支撑部连接,所述减震器(30)的外壁与所述第二支撑部或所述第一支撑部连接。
9.根据权利要求8所述的压路机,其特征在于,所述减震器(30)包括减震体(31)、设置在所述减震体(31)外侧的第一定位件(32)和设置在所述减震体(31)内侧的第二定位件(33);所述减震器(30)通过所述第一定位件(32)与所述第一支撑部或所述第二支撑部连接,所述减震器(30)通过所述第二定位件(33)与所述第二支撑部或所述第一支撑部连接。
10.根据权利要求9所述的压路机,其特征在于,所述第一定位件(32)包括相互连接的第一连接部(32a)和第一定位部(32b),所述第一连接部(32a)与所述减震体(31)连接,所述第一定位部(32b)与所述第一支撑部或所述第二支撑部连接。
11.根据权利要求10所述的压路机,其特征在于,所述第一连接部(32a)为环形,所述第一连接部(32a)环绕所述减震体(31)设置,所述第一定位部(32b)设置在所述第一连接部(32a)的远离所述减震体(31)的一侧并向远离所述第一连接部(32a)的方向延伸。
12.根据权利要求9所述的压路机,其特征在于,所述第二定位件(33)包括相互连接的第二连接部(33a)和第二定位部(33b),所述第二连接部(33a)与所述减震体(31)连接,所述第二定位部(33b)与所述第二支撑部或所述第一支撑部连接。
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