[发明专利]基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统及其运行方法在审

专利信息
申请号: 201510616640.X 申请日: 2015-09-24
公开(公告)号: CN105096512A 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 江涛;高红博;周倪青 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G08B17/10 分类号: G08B17/10;G08B25/10
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱圣荣
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 基于 gsm 短信 技术 烟雾 传感 报警 系统 及其 运行 方法
【权利要求书】:

1.一种基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统,其特征在于,所述烟雾传感报警系统包括烟雾传感器、单片机模块、状态显示模块、蜂鸣器报警模块、GSM通信模块和电源,用于检测车内气体烟雾浓度的烟雾传感器安装在多个待测点上,烟雾传感器连接单片机模块并发送检测到的数据到单片机模块,状态显示模块连接单片机模块用来显示单片机模块数据处理结果,蜂鸣器报警模块安装在车内连接单片机模块并根据单片机模块的输出指令发出报警声,GSM通信模块连接单片机模块用来发送报警信号到联系人,电源是汽车本体电源连接烟雾传感报警系统。

2.根据权利要求1所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统,其特征在于,所述单片机模块中设有A/D转换单元、判断单元和指示灯单元,A/D转换单元的输入端连接烟雾传感器用来将烟雾模拟信号转化为数据信号,判断单元内设有阈值,判断单元的输入端连接A/D转换单元的输出端用来判断烟雾数据信息,指示灯单元连接单片机模块用来提示车内的烟雾信息结果。

3.根据权利要求2所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统,其特征在于,所述指示灯单元包括红灯和绿灯,红灯和绿灯连接在单片机模块的输出端。

4.根据权利要求1所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统,其特征在于,所述状态显示模块包括显示屏,显示屏连接单片机模块并根据单片机模块的指令显示信息,显示屏上设有显示烟雾浓度值的第一和显示工作状态提示的第二行。

5.根据权利要求1所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统,其特征在于,所述GSM模块中设有SIM卡,SIM卡内保存有至少四个联系号码。

6.一种基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统的运行方法,其特征在于,所述方法步骤包括:

步骤一、烟雾传感报警系统初始化;

步骤二、开启烟雾传感器检测车内的气体及烟雾浓度,并判断烟雾浓度是否达到报警浓度;

步骤三、如果检测到的烟雾浓度没有达到报警浓度值,则系统工作处于正常状态,绿灯亮,状态显示模块的显示屏的第一行显示实时浓度值,第二行显示“正常工作”提示;

步骤四、如果检测到的烟雾浓度达到了报警浓度值,继续判断烟雾超标时间是否达到响应时间;

步骤五、如果烟雾超标时间没有达到响应时间,则继续进行步骤四;

步骤六、如果烟雾超标时间达到响应时间,则判断烟雾等级,显示屏第一行显示当前烟雾浓度值,第二行显示“烟雾报警”提示和报警等级;

步骤七、系统烟雾报警红灯亮,蜂鸣器报警模块中的扬声器发声播报报警等级,GSM通信模块发送烟雾报警信息及烟雾等级短信到预留的联系人。

7.根据权利要求6所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统的运行方法,其特征在于,所述步骤六中的烟雾浓度与报警等级包括五级,气体浓度在0~300ppm时属于第0等级,气体浓度在300~2000时属于第一等级,气体浓度在2000~4000时属于第二等级,气体浓度在4000~6000时属于第三等级,气体浓度在6000~8000时属于第四等级,气体浓度在8000~10000时属于第五等级。

8.根据权利要求6所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统的运行方法,其特征在于,所述烟雾传感报警系统中设有多个烟雾传感器,安装在车内的各处,任意一个烟雾传感器检测到的信号超过报警浓度值则发出报警信号。

9.根据权利要求6所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统的运行方法,其特征在于,所述步骤七中的系统烟雾短信报警步骤包括:

步骤1、首先确认烟雾浓度故障,处于报警状态;

步骤2、发短信给第1个人,并在50秒内判断是否回复;

步骤3、如果在50秒内收到回复,则停止短信报警,烟雾检测继续;如果在50秒内没有收到回复,发短信给第2—4个人,并在50秒内判断是否回复;

步骤4、如果在50秒内收到回复,则停止短信报警,烟雾检测继续;如果在50秒内没有收到回复,继续给第1—4个人发短信;

步骤5、接到短信回复时结束。

10.根据权利要求9所述的基于GSM短信技术的烟雾传感报警系统的运行方法,其特征在于,所述GSM通信模块中设置的联系人大于等于四人,如果人数在四人以上,其短信报警方法步骤相同。

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